大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱是档位的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱是档位的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速箱档位是“档”还是“挡”啊？
不是的，并不是汽车变速箱档位越多越好。
变速箱就是一个齿轮箱，里面有许多齿轮，其中主动齿轮通过离合器和发动机相连，接受发动机传来的动力。主动轮驱动从动齿轮从而带动车轮的转动。
每个档位都有一对主从动齿轮，挂不同的档位，就会有不同的主从动轮相结合来传递动力。
齿轮传动时，有一个传动比的概念，平常我们常见的5档变速器，它的1档传动比在3~5之间，简单的说就是主动齿轮转3~5圈，从动齿轮才转一圈，发动机的转速被降低了3~5倍，但是动力被放大了3~5倍。
而且随着变速器档位的升高，传动比不断减小，到五档时就小于1了，所以说档位低，动力大，车速低；档位高，动力小，车速高，所以并不是档位越多动力就也好。
同时变速箱的选择和发动机的输出特性也有非常密切的关系，简单的说就是发动机的动力越大就需要越多的挡位去匹配，因为动力的输出范围更广了，需要分得更细才能保证动力不被浪费。
所以单纯的说“汽车档位越多越好”这样的说法是片面的，档位多少是需要与发动机动力匹配的。
扩展资料：
汽车变速器各挡传动比是如何分配的？
一般1挡最慢，高档速度边快，所以1挡传动比最大，传动比与齿轮齿数有关，因此只要看齿轮的大小就知道是几挡了，一般3轴的，在第二轴上齿轮最小加上在第三轴上齿轮最大的就是1挡，依此类推，2挡，3挡。速度之比就是齿轮齿数之比，通过齿轮齿数的大小就知道了速度的大小。
先确定最高最低传动比，再根据实际情况确定档位数。一般是按照等比级数分配，考虑到实际使用中，高档的利用率远大于低档，故在高档位间传动比会有所减小，特别是最高档和次高档之间应该更小一些。因此就是低档位间依次高于高一档位间的传动比。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱是档位的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱是档位的2点解答对大家有用。
