大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器不如以前的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车减震器不如以前的解答，让我们一起看看吧。
汽车换减震器换一个和换一对区别？
①减震器换一对，换一根两边高度不一样，另外一边也很容易损坏。
②减震器的作用是能大程度缓冲汽车重心高度移动以及节约能量，能减少风阻，可以减轻汽车重心变化对于汽车轮胎冲击。
减震器更换一对，其是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。减震器更换一对的原因是：
2、新旧减震器的性能差别较大；
3、遇到突发状况急打方向时候，如果减震器弹性不同，会增加车辆倾覆的可能
1. 费用不同：换一对减震器需要两个，所以费用会比换一个减震器更高。
2. 实用性不同：如果只更换一个减震器，可能会导致左右减震器的压缩、回弹差异过大，影响驾驶稳定性和舒适性。
3. 强度不同：更换一对减震器能够保证整个汽车底盘的强度和稳定性。 如果只更换一个减震器，所以可能会对整个汽车底盘的强度和稳定性有影响，特别是在行驶过程中。
4. 维护周期不同：更换一对减震器后，维护周期长一些。 如果只更换一个减震器，则下次维护周期可能会较快。
总的来说，更换一对减震器要比更换一个减震器更具有综合性。 换一对减震器可以保证汽车的强度和稳定性，在长期的使用中，更加稳定，而且也更便于维护。
汽车前轮避震器压缩阻尼大于后轮的设定，是为了达到什么样的效果？
以家用小轿车为例，首先多数车辆属于前置发动机，重心在前面为了达到平衡而调整，其二私家车不属于营运车辆，多数时候只有夫妻两人在前排，甚至只有驾驶员一人居多。其三在行驶过程中，遇到障碍物首先接触的是前轮，此时前轮的阻力等于车身整体重量加上速时速惯性作用负载更大。最后在车辆减速时车辆埋头现象更严重，由此原因前阻尼设计得比后阻尼高。
新减震器芯比原厂的长可以用吗？
根据我的了解，新减震器芯比原厂的长一般是不可以使用的。减震器芯的长度是根据车辆的设计和悬挂系统来确定的，如果新的减震器芯比原厂的长，可能会导致悬挂系统的工作不正常，影响车辆的稳定性和安全性。因此，建议选择与原厂减震器芯长度相匹配的产品，以确保车辆的正常运行。
减震器拉杆坏了有什么影响？
减震器坏了的危害是：在车辆运行过程中，由于路面的情况会对车辆本身产生一定的冲击力，这种力的产生，会影响车辆的安全行驶，并会对行驶速度和耗油量产生变化；对车辆机件造成损坏。由于冲击力无法得到减缓和消除，会对发动机的正常工作产生阻碍，其次，由于不断的颠簸会使发动机动力输出的扭力连接装置发生意外。

减震器坏了的危害：
1、减震器坏了不换的话，长期行驶下来会降低汽车的减震效果，造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响，损坏汽车的整个悬架，造成汽车悬架变形。
2、另外，长时间不换坏了的减震器的话还影响乘坐舒适性。
国产汽车减震器哪个最好？
建议选择品牌。 然后再品牌中在选择高端、低端我知道的只有KYB减震器。 日本的。 KYB就没再淘宝卖过，淘宝买上***的就不好了。只有授权的实体店。 KYB减震器也有好的几万一根的绞牙减震器，300元一根的低端减震器。 但是这种品牌减震器的低端产品，都比国产的要好，要润。 尤其是这些第三方减震器都比原厂要好。 其实原厂减震器也只不过是选择了一个第三方供应商而已。 经济全球化，汽车是不可能自己生产减震器的。 有专门生产钢铁的，有生产轮胎的、螺丝的。 然后汽车厂家选购。 国产车不是造不出高端产品，怕没人买，而且可能造出高端产品，也许成本更高，因为只要选择一流的供应商就OK，但是一流供应商只能依靠进口了。 就拿长城哈弗H8来说，卖20万是值得的。 因为零件主要依靠进口啊，都是好供应商、大品牌的供应商的产品。 中国没有创新、独立的产品，就要落后、挨打
到此，以上就是小编对于汽车减震器不如以前的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器不如以前的5点解答对大家有用。
