大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机黑烟多怎么办的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机黑烟多怎么办的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机排黑烟要怎样处理？
柴油发动机车辆，在使用中有时会出现排黑烟的状况。发现这种问题，主要是由于如下几种原因：第一，喷油过多，造成机油燃烧不尽；第二，机油的雾化过程雾化不良，没有完全被燃烧的机油被从排气管中排掉，产生出黑烟；第三，燃油质量太差，无法充分燃烧。
发动机排黑烟故障的主要排除方式是：对发动机气缸进行检查，判明是某一个气缸还是所有气缸都在排放黑烟；是各气缸普遍供油量过大，还是个别气缸供油量过大。
检查的方法是，逐个气缸停止喷油，如果某一个气缸停止喷油后，排气管中不再冒黑烟，发动机运转变化不大，则说明是该气缸喷油量过大或喷油嘴有故障。此时可拆下喷油嘴，接在该缸的高压管上，然后用起子撬柱弹簧座，做泵油动作，检查喷油嘴，如果喷油嘴喷油不雾化或雾化不良，应分解检查喷油嘴，进行适当调整，故障即可排除。
如果经过单缸检查，发现喷油量普遍过大，应通过清洗空气滤清器，减少发动机进气系统的阻力，解决喷油量过大问题。当通过上述处理后，排黑烟的问题还未获得解决，可把调整器盖打开，检查调节齿杆的刻线是否向喷油壳方向移入过多。同时，检查调速器飞锤等机件，有没有卡滞现象，此种现象也会造成喷油过多。
***如上述方法都不能排除发动机排黑烟的问题，可以通过调整喷油泵和供油提前角，这些环节也容易引起排黑烟故障的发生。
柴油发动机废气大怎么处理？
处理方法：更换磨损缸套活塞即可，造成发动机废气大的主要原因是发动机机械故障或燃烧不充分的导致的。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫狄塞尔于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油用Diesel来表示。而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发。
1、喷油器工作不良：喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，更换喷油嘴；
2、供油提前角调整不当：供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟，应把供油提前角调大到适当位置；
3、喷油泵供油量过大：供油量过大，所冒黑烟连续不断，而且油门越大，冒黑烟也越大，可用断油法检查，当某一缸停油后，若冒烟消失，在喷油器工作正常情况下，可断定该缸油量过大，应将该缸供油量适当调小，更换喷油泵；
4、空气滤清器堵塞：空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机进气量减少，喷入气缸内同样多的柴油，没有足够的空气与之混合，柴油不能充分燃烧，产生黑烟；需要及时更换空气滤清器；
5、柴油发动机负荷过大：车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时，喷入燃烧室中的柴油增加，但过多柴油和空气混合不均匀，仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧，柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟，随废气排出黑烟；建议将车辆开到4s店进行检修；
6、柴油质量不好：柴油机使用劣质柴油，或柴油中含有其他杂质燃油，使燃烧不充分而排黑烟，更换优质柴油。
到此，以上就是小编对于柴油发动机黑烟多怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机黑烟多怎么办的2点解答对大家有用。
