大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱齿比大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱齿比大的解答，让我们一起看看吧。
变速箱齿轮比大的好处与坏处？
在理想条件下是相同的
首先先要明白齿比这个概念
即牙盘的齿数除以当前飞轮的齿数，***设牙盘齿数为40，飞轮齿数为10，那么齿比为44/10=4，4即为当前的齿比。
在理想条件下，齿比为4，意味着，牙盘踩踏一圈，飞轮转4圈
所以在理想情况下，齿比同为4的大牙盘+大飞轮与小牙盘+小飞轮，牙盘踩踏一圈，飞轮都是转4圈，即踩踏效率一样。
但是考虑到现实中重量，阻力等因素，踩踏效率一样，但是大牙盘+大飞轮的组合还是会更费力一些。
波箱速比越大是不是越快？
各种定轴齿轮的传动比计算公式是一样的。传动比等于输入转速比输出转速，等于所有被动齿轮齿数乘积比所有主动齿轮齿数乘积。 I=Z从/Z主 动轴齿轮（轮系）的传动比计算比较复杂。 越小 速度越快
不一定。波箱速比是指发动机输出轴转速与车轮转速之间的比值。速比越大，发动机转速相对较高，但并不意味着车辆速度更快。车辆速度还受到其他因素的影响，如发动机功率、车辆重量、空气阻力等。因此，波箱速比越大并不一定意味着车辆速度更快，还需要综合考虑其他因素。
手动变速箱换超齿值得吗？
建议不要改。
1、改装变速箱速比：也就是齿轮牙数，是为了省油，一般都改五档，改装后五档同样的速度发动机转速低省油，同样的发动机转速五档车速更快。
2、好处：就是车极速也会变快。改超齿是为了突破原有的5档的速比限制，达到低转速用得最多的5档省油降噪音，弊端就是4-5档有一点速差，低速50-70的时候加速比原齿慢，是否习惯看个人驾驶习惯。
改超齿对车有损：
1、发动机和变速箱的齿轮在设计时基本匹配，无论是材质还是工艺流程、工艺水平等等，都切合实际。2、如果改成超齿、势必在齿轮吻合、匹配方面不是那么的合牙，会给车辆带来危害。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱齿比大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱齿比大的3点解答对大家有用。
