大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车筒式液压减震器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车筒式液压减震器的解答，让我们一起看看吧。
悬架是什么？
悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能。
典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多***用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。 零件功能：
（1）减震器
功能: 减震器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车的振动,改善汽车的行驶平顺性,增强车轮和地面的附着力.另外,减震器能够降低车身部分的动载荷,延长汽车的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减震器主要是筒式液力减震器，其结构可分为双筒式,单筒充气式和双筒充气式三种。
减震器
工作原理：在车轮上下跳过程中，减振器活塞在工作腔内往复运动，使减振器液体通过活塞上的节流孔，由于液体有一定的粘性和液体通过节流孔时与孔壁间产生摩擦，使动能转化成热能散发到空气中，从而达到衰减振动功能。
（2）弹性元件
功能：支撑垂直载荷,缓和和抑止不平路面引起的振动和冲击.弹性元件主要有钢板弹簧,螺旋弹簧,扭杆弹簧,空气弹簧和橡胶弹簧等。
原理：用具有弹性较高材料制成的零件，在车轮受到大的冲击时，动能转化为弹性势能储存起来，在车轮下跳或回复原行驶状态时释放出来。
（3）导向机构
转向油，助力油，液压油是不是都一样？
汽车***用液压动力转向系的（或称为液压助力转向系），其液压系统所使用的液压油称为转向油或助力油，很少有称为液压油的。因为汽车上悬架所使用的减振器为筒式双作用式液力减振器，里面装用的油液一般称为液压油。为避免混乱，转向系所使用的转向助力油很少称为液压油。
综上所述，转向油与助力油均指同一种油，即液压助力转向系统的液压油。为了与其它系统的液压油相区别，故命名为：转向油或助力油。
汽车上还有其它系统使用液压系统，如制动系统、离合器，共用刹车油作为液压油。自动变速器油是自动变速器液压系统的液压油。
一般载货汽车的悬架有没有减震器？
汽车悬架系统上一般都装有减震器
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛***用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶而紧
到此，以上就是小编对于汽车筒式液压减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车筒式液压减震器的3点解答对大家有用。
