大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大修柴油电喷发动机要求的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大修柴油电喷发动机要求的解答，让我们一起看看吧。
大修发动机后柴油电喷启动不了？
不管是不是起动机的问题，至少你的发动机有问题，可能是活塞环磨损，气门漏气等等。正常情况下，只要是启动机运转，发动机就能着车。打不着能别着说明启动机启动发动机时候的转速不够，缸压建立不起来，别着的转速肯定要高于启动机的启动转速，因此缸压可以达到着车的值。去检查活塞环和气门吧。根据你提供的情况，不像是燃油喷射系统的问题。
大修后的柴油发动机不能启动，主要有两个因素，简要说明如下：
一是柴油油路系统中有空气。因为油路系统中有空气，可能会使得低压输油泵不供油，由此导致高压油泵不能给共轨管建压，所以共轨内压力低，柴油机就不能启动。
二是曲轴转速传感器或凸轮轴位置传感器安装错误或损坏，由于错误的位置传感器信号或没有信号，电控单元就不会发出喷油指令，柴油机也不可能启动。
常见的起动不着的原因：1、蓄电池亏电（以冬季较常见） 2、缺油（查看油表） 3、油泵不工作（在起动时，查看油管是否冒油，检查油泵保险） 4、火花塞积碳严重（表现为起动时抖动严重） 6、无高压火（点火线圈损坏，检查高压线是否跳火） 7、其他故障（比如正时、传感器等，需专业诊断仪等，或需拆检） 如果是新车，以蓄电池亏电最常见，表现为起动时发动机不转或转速低，发动机发出“”吱吱“的打齿声。这种情况下，如果仪表板灯亮，可以***用推车的办法（手动挡车辆）。具体办法：打开点火开关，将车辆挂2档，踩下离合器，找人推车，一定速度下，松开离合器并加油门。
估计正时记号不对,油泵和凸轮齿轮外面有3个螺丝上的小圆板拆掉,里面有记号,正时皮带有三条线,对上记号就可以了。
1、启动机不工作导致轨压无法建立，建议检查燃油箱油位是否过低，若燃油箱油位过低，应及时补充；
2、燃油供给系统导致的气缸内喷燃油的时间、数量和雾化质量不达标，建议检查发动机气缸体的机件密封是否有不良的情况，有的及时更换；
柴油电喷维修多久能学会？
15天左右。
（1） 电子电工基础，万用表，红外测温仪等检测设备的规范使用；
（2） 电控柴油各传感器和开关的工作原理于检修，电控柴油各执行器的工作原理于检修；
新大修的发动机燃烧不好？
电喷柴油发动机大修后憋车冒黑烟，当车[_a***_]憋车现象时，发动机进行大喷油，这是柴油在气缸内无法全部压然，就造成了混合气燃烧不充分，发动机超出正常负荷。
这属于正常现象，如果长时间造成憋车现象，可能造成发动机加剧磨损，请注意检修。
到此，以上就是小编对于大修柴油电喷发动机要求的问题就介绍到这了，希望介绍关于大修柴油电喷发动机要求的3点解答对大家有用。
