大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机加油顿挫怎么办的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机加油顿挫怎么办的解答，让我们一起看看吧。
柴油车加油门出现顿挫？
柴油车加油门有顿挫感的原因：
1、润滑问题：天冷油温和水温太低，润滑不到位导致发动机工作负荷加重。
2、操作问题：手动挡汽车在加速或者减速过程中出现的顿挫，最主要的原因还是油门和离合器的控制不到位。
1、升档顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
柴油车油门不稳一冲一冲的原因如下：1、油泵问题：燃油提供出现问题，如果油泵的压力不足，很有可能导致油泵提前老化，这种情况建议及时更换油泵。
2、燃油滤芯堵塞或者渗漏：建议更换燃油滤芯进行测试，燃油滤芯的作用是过滤燃油中的一些杂质，能够提升油质，使发动机达到更好的燃油效率，建议1-2年更换一次燃油滤芯。
3、喷油嘴堵塞会导致喷油雾化效果不佳：有可能会导致单缸缺火或者是多缸缺火，发动机在怠速或加速时抖动剧烈，建议拆卸喷油嘴使用专业检测仪器进行判定。
4、火花塞或者高压线圈损坏：也会导致汽车点火不良，同时也会导致发动机动力输出时一冲一冲的，非常不稳定，由于火花塞使用时间较长容易产生积碳或者老化，建议定期更换火花塞。
柴油车加油门时一顿一顿的没动力？
出现了这种情况，其一，可能是车子的油品比较差，这样就容易堵塞汽油[_a***_]，还会出现燃烧不充分的状况，从而导致燃油喷射系统出现故障，这就需要车主及时清洗油路；其二可能是火花塞和点火线圈老化造成缺火，因此车主需要及时对相关的零部件进行更换；其三，车辆的变速箱损坏或者发动机的节气门积碳过多都有可能导致上述问题的出现。
总之，导致汽车踩油门时一顿一顿没有力气的因素是很多的，车主最好及时将车子送到维修厂或者4S店进行检查。
柴油车换挡有顿挫感？
柴油车正常行驶有顿挫感的原因介绍：
1、润滑问题：天冷油温和水温太低，润滑不到位导致发动机工作负荷加重。
2、操作问题：手动挡汽车在加速或者减速过程中出现的顿挫，最主要的原因还是油门和离合器的控制不到位。
3、进气门过脏：进气门过脏，导致供气不足，清洗进气门即可。
4、喷油嘴问题：喷油嘴雾化不好。
5、油品问题：燃油质量差，柴油含水量过大。
第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；
第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。这两点大家可能都很清楚，但据我观察，在实际操作中第二点往往容易被忽略，不知你是否也如此？两者要配合好，有意识地注意练习实践一下，相信能够解决问题的。当然，要想精益求精的。
到此，以上就是小编对于柴油发动机加油顿挫怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机加油顿挫怎么办的3点解答对大家有用。
