大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机500转正常吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机500转正常吗的解答，让我们一起看看吧。
柴油车最高转速超过多少有危害？
柴油发动机高速运行，超过了最高安全转速是非常危险的。不同于汽油机，目前大部分汽油引擎会在你主动加油时，一旦超过发动机安全转速，ECU会自动断开供油以使曲轴转速下降。柴油机一旦转速超过最高安全转速，经常会引起飞车现象，即发动机转速无法下降，只会提高到极限，直到造成严重算坏，在超高转速下，曲轴转动时的径向跳动量超出设计范围。过量的跳动在严重时会引起曲轴变形断裂，同时会加速支撑轴承的磨损甚至破坏。
柴油车转速500~800为正常，柴油机转速越高，柴油机各零部件受到的力矩也越大，对零部件材质的要求也越高。
因此为了保证柴油机油一定的使用寿命，柴油机的转速不能无限制地提高。一般高出额定转速5%-10%。在此转速下，柴油机运转时间不能超过1-2Min
柴油发动机的怠速一般多少转？
正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：
2、电池亏电；
3、开空调制冷。汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：
1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。
3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。
正常一般是500~800r/min 过低发动机易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。 发动机怠速是发动机运行工况之一。GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）》：怠速工况指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；***用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。 发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响，因此，发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功。发动机怠速时的转速称为怠速转速，怠速转速不宜过高或者过低，过高会使油耗增加，过低会使发动机怠速转速不稳。保证发动机稳定运转的最低怠速转速为最佳怠速转速。一般车用柴油机怠速转速在500~800r/min。
柴油发动机的怠速一般多少转？
正常一般是500~800r/min
过低发动机易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：
1、冷启动，水温低；
2、电池亏电；
3、开空调制冷。
到此，以上就是小编对于柴油发动机500转正常吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机500转正常吗的3点解答对大家有用。
