大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夏天柴油发动机需要热车吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍夏天柴油发动机需要热车吗的解答，让我们一起看看吧。
（汽车）家用柴油车夏天也要预热吗？
热个1分钟就好了，但不用猛踩油门发动机的正常工作温度一般是在90度左右的一个温度范围之内,所以说无论是冬季还是夏季都需要热车。在行车之前让发动机有一个预热暖机的过程对发动机来讲都是很有好处的,只不过相对于冬季来讲,夏季的热车时间相对较短,一般一两分钟左右就可以了,从而使发动机内部运转的机件能够得到充分的润滑,以便更好地发挥发动机的低温工作性能以及降低内部机件磨损。
福田皮卡柴油夏天需要热车吗？
需要，当发动机启动后，15s左右，才会因机油泵的运转将机油运送到各个需要润滑的部件表面，如活塞、连杆及曲轴等。冬天由于气温低，润滑油的黏度大大增加，流动性变差，到达各润滑表面的时间要延长至30s。
柴油车每次启动都要预热吗？为什么？
我是一名汽车研发工程师，很高兴能和你分享下我的观点。
先回答下你这个问题，柴油机需要预热，无论是柴油机还是汽油机都需要预热
柴油机刚启动转速一般偏高，这个标定策略重点不是暖发动机重点是加热三元催化转化装置
转速稳定后可以控制转速在2000rpm之内，最好不要猛踩油门。（原理在下面）也不要原地怠速，原地怠速并不会改善燃烧，反而燃烧不好容易积碳。
三元转化装置上有氧传感器，首先要保证三元转化装置通过尾气加热到达工作温度（约300℃），所以刚起步的转速偏高，不这样做行不行，答案是不行的，因为排放法规过不了，在冷启动的时候是燃烧最差的时候，也是排放最差的时候，所以必须要缩短这个加热过程，加大喷油浓度提高转速。
冷启动柴油雾化效果变差，因为气缸压缩温度有部分被气缸壁和活塞及冷却水吸收，导致冷机的燃烧差。
3.机油在低温粘度偏高，从图中可以看出，在前120℃是，机油粘度随温度升高而降低，所以在冷机是，发动机润滑效果差，导致发动机易磨损，
转速没稳定在怠速就启动汽车，证明氧传感器未正常工作，会持续加大喷油浓度，加上负载增加，润滑效果差，燃烧粗暴，会使发动机磨损严重，且汽车抖动，燃烧噪声变大，如果接着轰油门继续恶化。且积碳过多。
我做过发动机的冷机启动和热机启动的燃烧噪声对比，发现燃烧噪声9点平均大了2个dB,证明冷机启动燃烧室非常恶劣的。且随着水温上升，噪声减小。
到此，以上就是小编对于夏天柴油发动机需要热车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于夏天柴油发动机需要热车吗的3点解答对大家有用。
