大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机排废气管有柴油味的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发动机排废气管有柴油味的解答，让我们一起看看吧。
发动机废气管滴柴油怎么回事？
首先，柴油机废气管一般安装在气门室盖或曲轴箱边盖上。边盖内废气管接头处大多有挡油盘。如果挡油盘脱焊不能挡油后从废气管处滴油。
还有呼吸器堵塞，柴油机曲轴箱内压力增加，气压带部分机油从废气管排出。
如果把机油尺抽出后，明显发现废气管滴血现象消失，应该是曲轴箱压力大，清洗或更换呼吸器即可。
原因是发动机内部活塞组件密封不严，造成燃烧室内压缩气体沿气缸壁下窜，引起发动机曲轴箱内压力变大，变大的气压通过废气管向外排时会带着机油排出，就会出现废气管滴油现象。
废气管出口处轻微有油是正常的，但废气管严重滴油是不正常的。发动机的每个气缸的活塞上都装有一道挡润滑油的活塞环，俗称油环。在正常的情况下，气环和油环会阻止润滑油进入燃烧室内，大修后的发动机活塞环和气缸套的配合间隙不是很密封，当高压飞溅的润滑油串进燃烧室参加燃烧，有一部分没有燃烧完的机油会从废气管排出，导致废气管滴油。
柴油机排气从废气孔排出什么原因？
柴油机排气从废气孔排出，只要是轻微的，而且冷车没有，热车才有属正常现象。但如果很多，而且排机油，或者气味呛鼻，辣眼，那么就不正常了，说明发动机有故障。
大家都知道，内燃机靠汽柴油燃烧作功。曲轴箱内部压力也高，气缸压力有小部分进入曲轴箱，而润滑油由于高温产生蒸气也有压力，所以必须有废气管排出，否则曲轴箱压力过高导致发动机机油渗漏。
汽油机的废气管原来是直接接在进气管上，与汽油再次进入气缸燃烧，而现在接在碳罐后再次进入发动机燃烧。
而柴油机的废气管是直接排放的。废气管一般装在边盖或气门室盖上，为防排机油，一般装有拦油盘。
如果废气管废气过多，表明发动机有故障了。
此时，应该是提醒你换机油了。主要由于发动机有少量水分。
或者柴油含水量过大，或者柴滤长时间未换。
此时，一般是缸套，活塞，活塞环故障。比如说，活塞环折断，活塞拉缸，等等。
主要是缸内气体进入曲轴箱导致的。
柴油发动机废气管出油怎么回事？
1. 柴油发动机废气管出油是不正常的。
2. 这可能是由于废气管密封不良、气缸内压力过高、活塞环磨损等原因导致的。
废气管密封不良会导致废气管内的油蒸气进入废气管；气缸内压力过高会导致气缸内的机油进入废气管；活塞环磨损会导致气缸内的压缩气体和燃烧气体进入油底壳，从而进入废气管。
3. 废气管出油会影响发动机的正常工作，需要及时检修和维护，以避免更大的损失。
原因是发动机内部活塞组件密封不严，造成燃烧室内压缩气体沿气缸壁下窜，引起发动机曲轴箱内压力变大，变大的气压通过废气管向外排时会带着机油排出，就会出现废气管滴油现象。
废气管出口处轻微有油是正常的，但废气管严重滴油是不正常的。发动机的每个气缸的活塞上都装有一道挡润滑油的活塞环，俗称油环。在正常的情况下，气环和油环会阻止润滑油进入燃烧室内，大修后的发动机活塞环和气缸套的配合间隙不是很密封，当高压飞溅的润滑油串进燃烧室参加燃烧，有一部分没有燃烧完的机油会从废气管排出，导致废气管滴油。
劣质机油在温度变高后，也会引起发动机曲轴箱压力变大。有些发动机机油压力太高，也会引起废气管排机油。有些发动机在废气管与发动机接口内部有些格挡，如果格挡破坏了也会引起滴油现象。
到此，以上就是小编对于发动机排废气管有柴油味的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机排废气管有柴油味的3点解答对大家有用。
