大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机曲轴箱有柴油味道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发动机曲轴箱有柴油味道的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机废气大是什么原因？
1、缸套活塞磨损，发动机输出功率下降，导致挖掘机发动机废气大。
3、机油粘度低。发动机油使用的粘度牌号低，或机油因长时间未更换而变质造成粘度下降。
5、活塞环磨损
汽车的发动机声音大。尾气难闻？
汽车的尾气当中，主要含有：一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氢化合物、烟尘微粒（如一些铅化合物、重金属化合物、黑烟、油雾等）、臭气（如甲醛）等。故不管环保达标与否，均会有一定的气味，甚至是“臭味”，比较“难闻”或是“呛人”。 引发车辆排放不达标，气味难闻原因有： （1）混合气过稀： A、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（废气再循环）阀泄漏等。 B、气缸压力不足、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏、燃油压力调节器损坏。 （2）接触催化装置失效。闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器积炭过多中毒失效，三元催化器堵塞，EGR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等问题，导致发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作，尾气排放超标。 （3）混合气过浓： A、油箱中油气蒸发、燃油回油管堵塞、燃油压力调节器损坏。 B、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。 （4）发动机工况不良（如失火）、空气滤清器未及时更换、空燃比调整不良、化油器故障、火花塞和高压线故障、怠速调整不良等。
柴油车下排气能闻到机油味但是不滴油，是什么原因，怎么办？
柴油车下排气如果能闻到机油味，那么代表该柴油机已经轻度烧机油。常说的下排气，其实就是曲轴箱呼吸器，通风装置。发动机在工作时燃烧室会有一部分废气窜入曲轴箱，如果这部分废气不及时排出去，会造成曲轴箱压力失衡。因此曲轴箱必须设有通风装置，这个装置排出的废气就叫做下排气。
而正常工作的发动机，是闻不到机油味道的。机油的味道很特殊，正常的机油闻着也没有多大的味道。而所说的机油味道多数是机油燃烧后散发出的焦糊味道，很容易分辨。而柴油发动机闻到机油味则代表机油参与了燃烧。
最典型的故障就是四配套轻度磨损，活塞环被积碳卡死，导致密封不良。而气缸壁机油膜不能刮干净，在工作中参与了燃烧，又因为密封不良、燃烧后的废气窜入曲轴箱内，从下排气口排出来。这时候就可以闻到机油味道。
继续使用下去，活塞环可能会断裂、导致拉缸，动力下降、下排气烟大、发动机排黑烟、动力下降，最后停机，发动机损失较大。如果闻到下排气有机油味就应该及时修理，故障不严重小修就可以解决。
带有涡轮增压器的柴油机，如果闻到排气有机油味，那么首先应该检查涡轮[_a***_]器。涡轮增压器损坏也会导致烧机油、下排气增大。涡轮增压器转速很高，几十万转，因此不能***用常规的轴承，而必须***用是浮动轴承，这种轴承在机油润滑不良、空气滤芯损坏或者过脏的情况下，很容易损坏。损坏后来自发动机的机油就会从损坏的轴承串出去，机油会进入燃烧室参与燃烧，也会闻到机油味。而废气也会顺着轴承缝隙随着机油管路到达曲轴箱，曲轴箱内的压力过大，废气过多自然从下排气排出来。检查增压器的办法也很简单，拿掉空气胶管，径向拨动涡轮就可以感知到涡轮是否有旷量，正常的涡轮是一点旷量都没有的。
朋友，你说的应该不是排气管排气吧，应该是发动机的废气管排出的气体吧？如果是这个情况说明你的发动机缸套活塞磨损比较严重，或者是活塞环对口造成的，曲轴箱压力异常，如果不喷机油的情况可以不用管它，不影响使用的；
到此，以上就是小编对于发动机曲轴箱有柴油味道的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机曲轴箱有柴油味道的3点解答对大家有用。
