大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器怎么检查好坏的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器怎么检查好坏的解答，让我们一起看看吧。
简述减震器性能的检验方法及要求？
减振器减振性能的好坏，要通过减振试验来鉴定。减振试验通常只在新设计试制减振器时才进行，而成批生产后就不必对减振器逐个地进行试验;只需进行定型试验即可。但对于特别重要的减振器，松夏建议振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器。振试验最好在整机上进行，这样试验条件就是实际工作条件;减振试验也可以在专门的减震平台上进行，即模拟实际工作条件，人为地制造振源，比较没有减振器时和装上减振器以后的差别，以评定减振器的优劣。
根据不同情况，可以用各种激振方法人为地制造振源，例如利用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，利用不平衡转子产生的离心力激振，利用压缩空气吹机件激振，利用扬声器激振，利用电磁感应激振，或使用专门的振动台激振等等。振动试验时要测量的参数包括频率、振幅、速度、加速度等，有时还测量机件某些部位的应力或应变。如果振动规律按正弦函数(例如由于转子不平衡引起的振动)，那么只要测出振幅和频率，就可以计算出速度和加速度。
怎样判断汽车减震器的好坏？
汽车减震器是保证行车安全的重要部件，正确判断汽车减震器的好坏也是很重要的。以下是几种判断汽车减震器好坏的方法：
1. 观察减震器外观：如果发现减震器外漏油，则说明减震器已经泄漏或者密封软件已经老化，在行驶中减震效果不能满足要求，需要更换减震器。
2. 手动测试弹性能力：在行驶中，减震器会对路面颠簸进行减缓，如果减震器失去弹性，无法起到减震作用，车辆行驶时会出现颠簸、震动等情况。手动测试时可以对车辆减震器进行压缩，松手后观察减震器回弹程度，如果回弹力度不够，无弹性，并发出破音或松弛音，则说明减震器已经老化损坏，需要进行更换。
3. 观察车辆行驶状态：车辆在行驶中如果出现前仰后合、侧倾或者转向抖动等现象，都可能是减震器老化损坏的表现，需要进行更换。
4. 检查轮胎磨损情况：减震器不良也会使车轮磨损不均匀，轮胎可能会出现内外侧低沉磨损或斜向不，需要检查轮胎磨损情况，以确定是否需要检查或更换减震器。
需要注意的是，不要因为汽车减震器在外观上没有“问题”，就不去检查其工作性能。减震器是汽车的重要部件之一，其工作性能直接影响行车安全。建议定期进行检查或保养，以确保减震器的正常工作。
辨别减震器的好坏方法如下：
1、检查泄露情况，减震器是使用液压的方式进行工作，而液压油对于减震器来说自然非常重要，只有在液压油的作用下，减震器才能起到应有的效果，正常情况下减震器的表面应该干燥、干净，如果在检查减震器时发现其外表湿润，活塞杆上部甚至有漏油的情况，那证明减震器已经出了问题。
2、听车轮声音，检测减震器的好坏最好的方式就是把车子开到崎岖不平的道路上测试，减震器正常的情况下，车子虽有颠簸但也能明显的感受到一股缓冲的力道，如果减震器坏掉，人坐在车上颠簸感会更加明显，而且车轮在上下颠簸的时候还会发出“噔噔”的声响，这种情况表明减震器已经没有工作，需要进行更换。
3、转向检测，有时候减震器只坏掉了一个，车子直行的时候感觉不会太明显，但一旦转向的时候能感到车体的侧斜明显会增大一些，在一些速度稍快的转弯过程中，甚至会出现侧滑的情况，这种情况下减震器可能没有完全损坏，但其阻尼力也明显有所减小，已经不能抑制汽车悬架弹簧产生的压缩力。
4、用手测温，将车子开到崎岖不平的道路上行驶一段10公里左右，然后停下车子，用手去触摸减震器外壳的温度，正常情况下减震器因为产生了摩擦，应该会有一点温暖的感觉，如果触摸上去后发现外壳发凉，就证明这段路上减震器都没有发挥作用，这时候就要看看是减震器坏了还是有其它原因造成。
到此，以上就是小编对于汽车减震器怎么检查好坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器怎么检查好坏的2点解答对大家有用。
