大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统对比的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统对比的解答，让我们一起看看吧。
先导式和电磁式液压系统的区别
没有什么特殊的区别，直动电磁阀相比较先导的启动速度快，如果用于快速切断的话，建议用直动式的，此外先导的相比于直动的流通能力要大些，一般cv至可以达到3以上，而直动的一般cv至都小于1.直动电磁阀是0压启动，而先导的必须有先导压力，一般在2bar左右。
直动的功率要比先导的大，先导的对压缩空气的纯净度要求较高，直动的就没有那么严格了
液压助力和电动助力哪个好？
电动助力比较好
1.机械式液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。
电动助力转向系统自20世纪80年代中期初提出以来，作为今后汽车转向系统的发展方向，必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电控（电子）液压助力转向系统。电子液压动力转向系统需要发动机带动液压油泵，使液压油不停地流动，浪费了部分能量。
相反电动助力转向系统（EPS）仅在需要转向操作时才需要电机提供的能量，该能量可以来自蓄电池，也可来自发动机，节省了能量，降低了油耗。电动助力转向系统应用“最干净”的电力作为能源，完全取缔了液压装置，不存在液压助力转向系统中液态油的泄漏问题，可以说该系统顺应了“绿色化”的时代趋势。
2.电动助力系统，尽管结构相对简单，但保养起来，不是肉眼就能看透的，如果出现方向沉，不听使唤的问题，办法就是拿仪器量吧。
液压助力和电动助力哪个好？
电动助力比较好
1.机械式液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。
电动助力转向系统自20世纪80年代中期初提出以来，作为今后汽车转向系统的发展方向，必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电控（电子）液压助力转向系统。电子液压动力转向系统需要发动机带动液压油泵，使液压油不停地流动，浪费了部分能量。
相反电动助力转向系统（EPS）仅在需要转向操作时才需要电机提供的能量，该能量可以来自蓄电池，也可来自发动机，节省了能量，降低了油耗。电动助力转向系统应用“最干净”的电力作为能源，完全取缔了液压装置，不存在液压助力转向系统中液态油的泄漏问题，可以说该系统顺应了“绿色化”的时代趋势。
2.电动助力系统，尽管结构相对简单，但保养起来，不是肉眼就能看透的，如果出现方向沉，不听使唤的问题，办法就是拿仪器量吧。
到此，以上就是小编对于液压系统对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统对比的3点解答对大家有用。
