大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器换油封东莞的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车减震器换油封东莞的解答，让我们一起看看吧。
法系车销量还会上涨吗？
我第一台车，13年买的2.3的c5，开了8年整。现在8万3千公里。
目前在用车过程中出的问题，冬天遇到过2次打不着火，都是冬天短暂打火再熄火，放一晚上第二天就打不着了。说是汽油雾化不好把火花塞淹了。这个是我最恼火的事。
其他还好，一年换一次机油，跑1w到1w5。
前两天换了个气门室盖，第七年的时候漏机油，换了个气缸垫，没解决问题，今年漏严重了下决心换了，修车小伙之前跟我说怀疑曲轴油封滲，要是修的话得抬发动机，说是补变速箱油，工时费什么的要3000块，希望曲轴油封没事。
开的车少，开过单位奔腾b70，开过丰田rv4，跑高速，这两个驾驶体验和c5没法比。但是市内道路c5油耗也算油老虎了。
前一段时间研究车来着，想着开10年就换车。新能源也看过。c5凡尔赛觉得挺漂亮，是不是可以用老c5置换一下。开这么久对法系车也挺有感情的。题外话其实c5现在跑大街上也挺耐看的。
可是，最关键的是大连的雪铁龙4s店没了，改卖红旗了。大连在东三省gdp最高的城市，700w人的城市，竟然没4s店。之前想，不行换508，毕竟第一次买车的时候在508和c5之间考虑，不过要命的是，可能标志4s店啥时候就在大连消失了，没4s店再喜欢也不能买。
法系车我自己用下来觉得不差，但是售后问题真的很大，尤其4s店，雪铁龙的4s店感觉极其不正规，跟小作坊似的。阻止我再买法系车的最大阻碍就是他们的售后了，目前看法系车难。
质量挺好的，九年了除了发动机大修两次，变速箱换一次总成车内异味严重，各种开关换了无数个，档杆把老化破裂，顶棚布下榻外基本没有什么小毛病。法系车是醉好的，其他车都是垃圾。
销量被“团灭”！法系车真的已经无力回天了吗？
虽然网络上，法系车的粉丝看起来数量庞大，但是这些粉丝，却没有转化为实际的销量，对于法系车的优点，很多人不过是道听途说，在买车之前总是觉得法系车最良心，但是真正选购的时候，还是选择了其他品牌，这就是典型的你买我推荐，真买我不买。
如果网络上法系车的粉丝真的有1%真的支持法系车，法系车也不会沦落到今天的地步，
2021年6月法系车批发销量为6561辆，比去年同期增加了1116辆，法系车所有车型加起来的销量，还不如哈弗H6、轩逸这样的热销车型10天的销量，法系车为何沦落至此，网上那些支持法系车的网友又去哪里了？
要说国人不懂车吧，2014-2015年法系车年销量突破70+万辆，那时候国人为什么就“懂车”呢？当初那批法系车的粉丝去哪里了？事实恰恰相反，正是因为国人越来越懂车了，才不愿意购买法系车了。所以说，与其尬吹法系车，不如好好反思一下，法系车到底出了什么问题。法系车有如今的境地，可以说完全是自己作死。
1、定价混乱，服务差
曾经的法系车年销量高达70万辆，这些老车主为什么都选择了其他车系？否则就算他们之中有10分之1，推荐了身边的人买法系车，或者自己买法系车，法系车何至于此呢？神龙汽车的高层简单来说，就是把老车主当傻子，生生就把这批忠实粉丝作没了。
简单来说，神龙汽车的定价体系无比混乱，售后服务可以说是合资品牌中的倒数，消费者的用车体验，更是差到极点。拖欠合格证问题、保养加项问题、维修过程中的各种不规范问题层出不穷。而标致汽车的定价体系更是***打了老车主一个耳光，4008刚上市的时候全系售价区间为18.57-27.37万元。仅仅半年，高了一个级别的5008上市，价格仅仅只比4008的售价高出了两千元。你让当初购买4008的车主怎么想？他们拿真金白银支持法系车，结果被神龙汽车当傻子玩？
2、故障率居高不下
法系车的故障率高，绝对不是一句谣言，总是有法系车车主说，我开的法系车，几年了都没出过问题，但是你要知道，任何产品都有故障率，故障率如果是100%，那法系车早就倒闭了，问题就在于，那些买过法系车出了问题的人才是沉默的大多数，他们大多已经选择了其他品牌的车型。标致408就是典型的例子，销量惨淡，但是高居投诉榜单的第一名，你怎么敢说法系车质量稳定？
3、傲慢不重视国内市场
到此，以上就是小编对于汽车减震器换油封东莞的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器换油封东莞的1点解答对大家有用。
