大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度液压系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍印度液压系统的解答，让我们一起看看吧。
印度国产“远火”上高原，玩儿起火箭炮来，其水平到底怎么样？
看到印度将自己的远火“皮纳卡”正式拖上场，大多人会不在意，其实其研制时间还是比较久远的。
从1986年开始寻求一套国产高性能火箭炮系统，仅从起步时间点上来说，并不算晚，只是由于受其技术能力限制，长期徘徊不前。于是印度打起了俄罗斯BM-30“龙卷风”的主意，求购42套要求技术转让，俄方当然不会同意，见其拆得七零八落，大感恼火，进行了严密的监督和限制，印度通过引进来促进“皮纳卡”研制的路子到底没有走通。
勉强列装几门，军方对射程和精度不满意，眼瞅着此一项目就要黄了的时候，以色列出手了，为其提供了包括弹道修正系统在内的多个技术支持，得以成就了“皮纳卡”MK Ⅱ，据说射程达到了42公里，命中精度也提高到了射程的0.21%，1999年卡吉尔实战使用了一番后，陆军满意多了呢。
现在知道的，已研制出子母弹等多种***，配套的有6自由度弹道计算机编码系统，搭载平台是国产的8×8“塔特雷”越野车，就在去年一口气***购了100多门。
都知道迷之一样自信的印度，有一个爱说大话的传统，“皮纳卡”究竟是否真的成了，还是要以实战来说话，不经过严苛环境检验，战斗效能大约只有天知道。不同于我们的几个系列火箭炮，出口多年被使用实战多年，早形成了中国火箭炮就是当今之世最好的口碑。
其次要看和谁比，高的比低的，大的比小的，胖的比瘦的，不比不知道，平时谁都讲自家如何如何好，夸得像花一样。历史上芝麻被夸成西瓜的例子层出不穷，多少种装备实际一PK，即会秒成渣渣。
综合以上，个人的看法，有印度制造装备的历史为证，国产枪造了几十年下马，造的炮弹每每要发生炸膛的糗事，对这个“皮纳卡”先不要抱太高太大的希望为好，否则真要到了打脸之时后悔不及。
印度的一辆装甲车可以装下一旅印度兵或者一师兵吗？
我们也正在研究这个课题，我们的研究结果是，印度是有可能做到的。
因为印度是一个非常神奇的国家，印度的自行车，摩托车就可以装的下一个班一个排，所以一辆坦克非常有可能装的下一个旅一个师。
印度的科技报最近也无意的泄露了印度的最新科研方向，那就是印度也正在科研，让一辆坦克，达到快速投运一个加强团的作战能力。
如果这个科研成果研究成功，下一个研究对象就是题主提出的课题了。我们应该相信，在不久的将来印度一定能够达到，让我们提前祝贺他们吧！哈哈哈
我感觉文字笑话，也比小***里，卖弄***的效果要好。大家怎么看？欢迎探讨。
谢谢相邀！
印度一辆装甲车能装下一个旅或一个师真的很可笑，世界上包括美国都未有能力造出这么大的装甲车。除了印度吹牛吹上天外，是没这个本事的。
印度把牛奉为神牛，那么它可以把装甲车奉为神车。神车出战，天下无敌。
装甲车能装下这么多人，那不是装甲车了，应该叫装甲货车。这种车能打仗吗？笨重的车体，不灵活的脑袋，上战场容易被打成筛子。
印度最长隧道多少公里？
印度最长隧道是位于喜马偕尔邦的Atal Tunnel，全长约为9.02公里。这条隧道是为了减少M***i至Leh之间的交通堵塞而建造的，是世界上最高海拔的隧道之一，海拔高度为3,***8米。该隧道于2020年10月3日正式开通，将大大缩短从曼利到莱的行车时间，同时提高了道路安全性和通行效率。
这一项目也被视为印度在基础设施方面的重要成就之一，有助于加速该地区的经济和社会发展。
印度最长隧道是查谟隧道，全长9.02公里。该隧道位于印度查谟和克什米尔地区之间，使得交通更方便快捷。它穿越了海拔高度海拔2,800米的高山地带，建造难度极大。隧道***用了先进的隧道技术和设备，包括液压挖掘机、位置仪器等，以确保施工的精度和效率。隧道建成后，不仅能够缩短货运货车和旅游车的路程，也方便了边境地区的交通，同时也带动了当地经济的发展。
到此，以上就是小编对于印度液压系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于印度液压系统的3点解答对大家有用。
