大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器和弹簧软硬的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器和弹簧软硬的解答，让我们一起看看吧。
减震的阻尼和软硬是什么关系？
减震器zd的种类很多。例如有液压弹簧减震器（筒式减震器）、空气减震器、电磁减震器等。
其实减震器的软硬主要和减震器的阻尼***有关，和弹簧的关系不大，弹簧一般决定减震版器的高低，且弹簧做出来软硬就固定了，不能***。而减震器可以通过减震油、气量、通电大小（电磁减震器权）等来调节软硬！
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所以软硬和阻尼关系大、和弹簧关系很小。
汽车减震是用软的弹簧还是用硬的弹簧？
汽车的减震器，或者称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”的减少而我们称悬挂的软硬，主要是指弹簧的刚度，但同时也要配合一合适的减震器
偏软的悬挂注重乘坐的舒适性
（图片来源网络，侵删）
汽车减震是用软的弹簧还是用硬的弹簧？
汽车的减震器，或者称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”的减少而我们称悬挂的软硬，主要是指弹簧的刚度，但同时也要配合一合适的减震器
偏软的悬挂注重乘坐的舒适性
（图片来源网络，侵删）
偏硬的悬挂注重车的运动性能
到此，以上就是小编对于汽车减震器和弹簧软硬的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器和弹簧软硬的3点解答对大家有用。
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