大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机产能第一的国家的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机产能第一的国家的解答，让我们一起看看吧。
中国柴油发电机组行业优劣点在哪里？
1、优势（S）
（1）柴油发电机组的应用领域不断的拓展，下***业众多柴油发电机组广泛运用于国民经济中的众多领域，包括通信行业、电力行业、石油石化行业、交通运输行业、高层建筑、银行金融业、建筑行业、煤炭行业、制造业等领域。随着技术的不断成熟，柴油发电机组应用领域不断扩大，如高压机组、超级电站、船用机组领域等。柴油发电机组下***业众多，市场需求空间广阔，不受单一行业发展或少数客户经营状况的制约。
（2）社会经济发展水平的不断提高促使供电保障要求也越来越高，伴随我国国民经济的持续快速发展、科学技术和人民生活水平的日益提高。
2、劣势（W）
（1）我国中高端柴油发电机组主要***用国际知名品牌柴油发动机及发电机，行业企业的生产经营存在受制于上游供应商的风险。目前满足中高端市场需求的柴油发电机组的生产，在发动机和发电机等主要配套件方面，主要选用国际知名品牌或本土化的国际知名品牌产品。存在原材料供应紧张的可能。
这种柴油发电机组行业产能受上游柴油发动机等供货制约的状况，是由国家基础工业发展水平决定的。近年来我国引进了一些国外技术和制造装备，在100kW 以下小功率柴油发动机方面，国产品***备一定的竞争力，但在大功率柴油发动机的生产技术等方面，我国与国外发达国家相比尚存较大差距。
（2）“节能减排”政策限制了高排放柴油发电机组的应用
受到“节能减排”相关政策的影响，噪声和排放不达标的产品的生产和销售将受到限制。我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但经济发展与***环境的矛盾日趋尖锐。部分柴油发电机组因能耗高、噪声大、环境污染严重等特点，与我国建设节约型、环保型社会的目标相背离，随着国家节能减排综政策的实施，以及未来国家在节能减排上的控制力度可能进一步加大。废气和噪声排放不达标的柴油发电机组产品，将逐渐被市场淘汰。
二战时期日本的坦克技术水平怎么样？
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作者：毅品文团队凯风，无授权禁转
二战日本武器装备的落后是举世皆知的，尤其是连日本海军都鄙夷的“陆军马鹿”，骄狂自大，盲目迷信自身的“精神武器”，所以设计出一系列匪夷所思的奇葩武器。不仅性能拙劣，而且无一不严重落后时代，有些甚至设计之初就已经是欧美淘汰之理念，可谓“输在图纸上”的垃圾武器。
就以二战时期世界各国陆军（当然是工业化国家）都无比倚重的陆战重器坦克来说，日军设计的坦克，从设计图纸上就落后欧洲十几年。所以才会生产出让中国军队都讥笑为“豆包”坦克的94型轻型坦克。这种坦克只有四五吨，人坐上去宛如大号“儿童玩具”，十分滑稽可笑。
94坦克不仅小，而且装甲薄，正面装甲最厚，也经不住重机枪射出的破甲***。而侧面后面的装甲，干脆直接用重机枪发射普通机***就能打穿!
94坦克在面对苏联坦克，尤其美军重型坦克时，那份自卑就别提了，直接会遭受苏美坦克的碾压。
不过，即便如此不堪，日本还是凭借这样的垃圾武器在中国战场上长久肆虐，就是欺负中国的工业实力和军队装备比他们还要低劣的很。不过这种状态随着中国军队大量接受美式装备后就发生逆转。甚至后来发生过，堂堂坦克车竟然被中国卡车怼下山的糗事。
二战期间，相对于日本海军各种大型舰艇船只，号称陆地之王的坦克在日军战斗序列中始终被忽视，原因有二。
1、日本战略***匮乏，钢产量不足，大都被用于建造海军舰艇，用于建造坦克的***非常有限。
2、日军的亚洲战场不像欧洲战场，日本的对手武器装备都比较落后，现有坦克已经可以在战斗中耀武扬威，没有大力发展坦克的意愿。
基于以上两种原因，日军在坦克的发展中始终处于相对落后的水平。
在二战中日军的主战坦克主要有***中型坦克和后期装备的三式中型坦克。
虽然名为中型坦克，但是***的战斗全重仅有15吨，即便是后期装备的三式中型坦克也不到20吨。相对于重达50多吨的“虎式坦克”，***就和玩具一样，而且制造工艺还是***用铆接方式，装甲能力太差，火力装备也不行。
虽然后期日军相继研制了真正意义的四式中型坦克和五式中型坦克，但是由于日军濒临战败，这些坦克并没有在实战中得以使用。
相对于陆地坦克，日军在水陆坦克的研制上还是有些亮点的，相对于美国用谢尔曼坦克改装而来的“唐老鸭”来说，“特二内火艇”应该算是真正意义上的水路坦克。
到此，以上就是小编对于柴油发动机产能第一的国家的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机产能第一的国家的2点解答对大家有用。
