大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机里面有气泡吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机里面有气泡吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车柴油发动机水箱里面冒气泡的原因？
第一:本身水或冷却液在发动机长时间运转后也会产生气体，这种气体是正常的，但水箱内的压力一旦突破水箱盖原厂设定的压力值，会自动开启，，来释放水箱的压力，如果这个压力没有释放，会造成水箱系统的高压，高压会导致水箱各连接管卡漏水现象，哪个管卡相对松些，哪个位置就会出现滴漏现象，严重管路会整体脱落；
第二:水箱内总能出现气泡或翻滚的现象，那么应该是发动机缸体与缸盖之间的缸垫损坏了，俗称呲缸垫，气缸工作时是通过活塞的往复运动不停压缩和抽真空（类似），压缩的时候会将压力直接压到水箱，抽真空时会将冷却液抽到气缸内，动力降低不说，对气缸内部及润滑系统造成伤害，目测也能通过尾气的颜色辨识，白色超多是结果。如果连润滑油路也呲了，那么机油会出现白沫类的东西，可以通过机油尺目测
手扶拖拉机柴油管子有气泡是怎么回事？
1、空气由油箱进入系统的机会较多，如油箱的油量不足；液压泵吸油管侵入油中太短；吸油管和回油管在油箱中距离太近或没有用隔板隔开；
回油飞溅，搅成泡沫；液压泵吸入空气；回油管没有插入油箱，使回油冲出油面和箱壁，在油面上会产生大量气泡，使空气与油一起吸入系统。
因此，油箱的油面要经常保持足够的高度；吸油管和回油管应保证在最低油面以下，两者要用隔板隔开；
2、由于密封不严或管接头处和液压元件接合面处的螺钉拧得不紧，外界空气就会从这些地方侵入；系统中低于大气压部分，如液压泵的吸油腔、吸油管和压油管中油流速度较高(压力低)的局部区域；
在系统停止工作，系统中回油腔的油液经回油管返回油箱时，也会形成局部真空的区域，在这些区域空气最容易侵入。
到此，以上就是小编对于柴油发动机里面有气泡吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机里面有气泡吗的2点解答对大家有用。
