大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于at变速箱维修复杂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍at变速箱维修复杂的解答，让我们一起看看吧。
AT变速箱坏了好修吗？
变速箱坏了，好修。
齿轮箱的含义:
变速箱是改变传动比和运动方向的齿轮箱。在离合器和中央传动装置之间。主要作用是在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度(换挡)；使车辆能够向后行驶(倒车)；可以在不关闭(空档位的情况下停止发动机。齿轮变速箱按传动类型可分为双轴、三轴、复合三种。
at变速箱容易坏哪个部位？
通用AT变速箱哪里容易坏：通用AT变速箱容易坏的地方有两个方面，一个是变速箱电脑容易坏，一个是变速箱缓冲片容易坏。
怎么维修最省钱：维修通用AT变速箱最省钱的办法就是，先要找到是哪里的问题引起的变速箱故障，找到故障根源。这样维修通用AT变速箱的费用就会降到最低，维修通用T变速箱故障也是最省钱的办法。哪里坏了修哪里是最有效，快捷的维修方案。
变速箱摩擦片比较易损，使用不当 容易把摩擦片烧坏 而且有的自动变速箱拆开维修后 就没有办法恢复到以前一样。
除此之外，变速器油底壳的电磁阀易坏，油路易堵。离合片，电磁阀，档位开关也易坏的。 自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。 自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。
at变速箱质量好为什么维修率高？
1.变速箱油等变质再换。如果车主这么做了，那么那个时候你需要更换的就不仅仅是自动变速箱油，可能是整个变速箱了。
2.堵车时长时间不切换到N挡。目前国内道路交通拥堵，堵车已经是家常便饭，但大多数车主并未养成将变速杆切入N挡的习惯，而是长时间在D挡中踩住刹车等候起步。岂不知这会使自动变速箱内部产生高温、进而加速产生磨损，杂质堵塞油道。
3.行驶中空挡滑行。许多从手动挡换为自动挡的车主，还存有空挡滑行省油的概念，其实你减少的并不是油量，而是自动变速箱的寿命
4.自动变速箱油不需要检查及其更换。实乃大错，长期的行驶会使自动变速箱油产生油垢，不进行更换会使各零件磨损加剧，造成自动变速箱故障。
5.贪图便宜购买了***油或伪劣油。自动变速箱结构非常精密，***油和伪劣油都会对自动变速箱运作造成负担。会产生油垢，堵塞润滑油道，严重的甚至会烧坏变速箱内部零件，导致变速箱报废。
很多车主埋怨自动挡汽车虽然开起来方便，但是自动变速箱故障率太高。其实不然，只要平时正确使用自动变速箱，建立好正确的自动变速箱保养观念，定期对自动变速箱油进行检查更换，就能减少自动变速箱的故障率并延长其使用寿命。
哪种变速箱[_a***_]费用高？
呃 变速箱有两种 一是at1。另一种是c vt 。At的变速箱结构复杂 维修成本也较高 ？Cvt变速箱没有换挡结构 也不是行星池 主 。而是用两个液压锥轮儿和钢带组成夹角 通过夹角的变化改变钢带的角度 。所以个人认为at变速箱维修费用高一些
到此，以上就是小编对于at变速箱维修复杂的问题就介绍到这了，希望介绍关于at变速箱维修复杂的4点解答对大家有用。
