大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机怕什么东西碰到的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机怕什么东西碰到的解答，让我们一起看看吧。
柴油中加什么东西对发动机影响最大？为什么？
汽油不慎加入柴油发动机***时有发生，会对发动机造成很大影响，需要立即纠正。
柴油机的压缩比和承受到高温高压冲击比汽油机大得多，所以零部件的制作材料也有所不同。另外，柴油的含硫量比汽油大，在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸混到油底壳内，会加速机油的氧化与变质，所以柴机油配方中需要加入更多的抗氧化剂。
点火方式不同。汽油机是将混合气体吸入气缸，然后通过火花塞点燃，而柴油机则是靠缸体的压缩将混合气体压燃。
汽油不慎加入柴油发动机，损伤最大的就是油泵和油嘴，因为柴油有一定的润滑能力，而汽油没有。必须清洗燃油系统，否则会加快内部磨损。
柴油中加什么东西对发动机影响最大？为什么？
汽油不慎加入柴油发动机***时有发生，会对发动机造成很大影响，需要立即纠正。
柴油机的压缩比和承受到高温高压冲击比汽油机大得多，所以零部件的制作材料也有所不同。另外，柴油的含硫量比汽油大，在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸混到油底壳内，会加速机油的氧化与变质，所以柴机油配方中需要加入更多的抗氧化剂。
点火方式不同。汽油机是将混合气体吸入气缸，然后通过火花塞点燃，而柴油机则是靠缸体的压缩将混合气体压燃。
汽油不慎加入柴油发动机，损伤最大的就是油泵和油嘴，因为柴油有一定的润滑能力，而汽油没有。必须清洗燃油系统，否则会加快内部磨损。
冬季柴油内加什么可以防冻？
往柴油里添加柴油降凝剂可防止柴油被冻。
在柴油中加入很低浓度（1‰以下）的降凝剂可大大改善柴油的低温流动性，加剂方法灵活、简便。由于加入量少，不会改变柴油的其它性能指标，同时，使柴油的单位生产成本远远低于其它降凝、降滤方法或途径所投入的成本。
柴油在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡，当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶迅速长大，形成交联网状结构，使油失去流动性而呈现凝固状态。
柴油中加入降凝剂后，当温度降低，蜡晶刚一形成时，降凝剂就会起到成核剂的作用与蜡晶共同析出或吸附在蜡晶表面上，阻止了蜡晶间的相互粘接，防止生成连续的结晶网，使蜡晶颗粒更加细微，能很好地通过滤网。降凝剂这种破坏或改变蜡结晶的功能，就可降低柴油的冷滤点和凝点。
扩展资料：
柴油降凝剂使用注意事项：
1、已在油箱中生成的石蜡晶体不能被后加的柴油降凝剂消除。
2、为提高混合性，请在加燃油前加入柴油降凝剂。
3、在油箱大约1/4满时加入降凝剂（比例：1:1000效果最佳）灌满油箱可以提供充分混合。适合所有等级的柴油，保证其冬季正常工作。
到此，以上就是小编对于柴油发动机怕什么东西碰到的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机怕什么东西碰到的3点解答对大家有用。
