大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱如何调的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱如何调的解答，让我们一起看看吧。
变速自行车变速器怎么调？
- 1山地车变速器有两个。前变速器即指拨器，有1到3档，共3个档，档位越大，代表的牙盘的直径越大，就是把变速器调到3档，下面的链条就会在最大的牙盘上面。还有后变速器，一般有9速、12速，以9速为例，后变速器有1到9，共9个档，数字越大，齿轮越小，***设调到9档，链条就在最小的齿轮上面。总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。平路骑车，可以大功率，一般档位是前变速器在1档，后变速器在9档左右。
- 2上坡时要前小后大，前变速器在3档，后变速器在2档左右。
- 3下坡的时候主要用刹车来控制，前后拨调整跟上坡相反。前变速器在1档，后变速器在8或9档。
变速自行车变速器怎么调？
变速自行车在调档位的时候，平时上坡骑行可以将左侧调成一档，右侧调成1~3档。另外平时正常骑行的情况下，将左侧调节器调整为5~7档。要是碰到下坡路的话，直接将左边调整为三档，右边还是5~7档。这样的调节可以降低体力的消耗。
方法
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山地车变速器有两个。前变速器即指拨器，有1到3档，共3个档，档位越大，代表的牙盘的直径越大，就是把变速器调到3档，下面的链条就会在最大的牙盘上面。还有后变速器，一般有9速、12速，以9速为例，后变速器有1到9，共9个档，数字越大，齿轮越小，***设调到9档，链条就在最小的齿轮上面。总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。平路骑车，可以大功率，一般档位是前变速器在1档，后变速器在9档左右。
2
上坡时要前小后大，前变速器在3档，后变速器在2档左右。
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下坡的时候主要用刹车来控制，前后拨调整跟上坡相反。前变速器在1档，后变速器在8或9档。
公路自行车变速器调整技巧？
首先：你是前三后六的变速器，这种18速的变速器都是在车把上调速的；你观察你车把上：左车把是3个变速档位，调节大齿轮盘的，右车把是6个变速位，调节飞轮上6个变速档位；
其次：要知道变速器值越大，速度越快，但骑着最费力，比如最大速度是3－6，一般马路上飚车用，而变速值越小，也最慢，但不费劲，入1－1，是最慢的，上坡用；
最后：就是你关心的东西了，怎么变速；首先你要慢骑－－注意，一定是慢速！！这时候就可以变速了，扭动车把上的变速器，可以从一个档位变速到另外一个档位；车链上“咔嚓”一声，OK，变速成功！！记着：慢速边档，一次变速一格，比如从2变到3，从5变到4；
常用的变速位是2-4,2-5,3-4-,3-5，这事最适合的档位！
1.变速的时候切记要保持踩踏。切记保持踩踏！因为说到底，变速只是改变了变速器的位置，只有依靠踩踏的力量与传导，车链才会挂在新的牙盘/飞轮上。
2.右脚在上时变速。具体来说，当右脚在踏板顶端时，进行变速器的调整。
3.变速要预判，变速要提前。尤其在爬坡时，如果以相对较大的齿比入坡，踩踏三两下以后很可能就蹬不动了，且此时车链上张力会很大，调整为小齿比时往往会听见一声巨响。偶尔一两次并无伤大雅，长此以往则会对车链、变速器、飞轮、牙盘造成不可逆的损伤。
4.变速要经常、变速要及时。长距离骑行时路况千变万化，万金油的齿比显然并不存在，所以需要根据路况经常变速、及时变速。
5.前后变速器结合使用。***设当前齿比合适，如果前方路况只有微小的变化（如缓坡、起伏等），那么仅仅通过后变速器就可以实现较为高效的变速。如果前方路况变化较大（如大上坡、大下坡等），那一般先调整前变速器，再使用后变速器进行微调，二者结合使用。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱如何调的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱如何调的3点解答对大家有用。
