大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱***不行的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱***不行的解答，让我们一起看看吧。
变速箱调校指的是什么？
汽车调校通俗说就是对发动机、底盘、悬挂之类做一定的调整，使其调整以后能达到当初设定的效果。同样的发动机在调校以后功率也是不一样的，而我们平时经常看到的刷ECU（电子控制单元）就是改变原车计算机内所设定的程序，以变更计算机对于引擎各部的管理与控制范围，达到动力提升的一种手法。
动力方面比如调整气门开度，改变变速箱升档时机的模块参数来增加一定的爆发性，也可以通过ECU来控制进气量，喷油量，来达到车辆驾驶者所想达到的驾驶感受。
悬挂方面可以改变减震器，弹簧的安装位置和间距，更换或软或硬的弹簧来达到多车辆舒适性的调整。
汽车的调校简单的说就是对车辆主要部件的一些位置或数据调整，但是不改变车辆原来的配件。
ECU(Electronic Control Unit)即电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。
电子控制单元（ECU）的基本功能：
1、给传感器提供电压，接受各种传感器和其他装置输入的信息，并将其转换成微机所能接受的数字信号。
2、储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信息。
3、确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值。
4、将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。
发动机和变速箱如何调校？
这是一个说起来简单，实际是非常困难的事情。
这里涵盖了传统汽车的三大件，简单的说就是在底盘的平台上安装并联接三大件。实际操作和调校则是非常复杂和有技术含量的事。
发动机自身根据不同设计都有截然不同的转速区间和性能。家用车突出经济性区间，性能车突出性能区间，越野车突出扭矩区间等等，这就是发动机不同的具体转速表现。
而变速箱是发动机将动力传递到车轮的重要枢纽，其调校就是靠变速比或者说是齿比来具象化。优秀的变速箱要掩盖弥补发动机的不足突出车辆定位特点，调整平衡发动机和整车的扭矩和功率特性，减少发动机在传动中的能量损失。简单的说是无变速箱那么发动机和车轮之间的转速就是1:1，这时候发动机的功率和扭矩都是理论上的直接传动，转速与轮速相等，直接的问题就是发动机的扭矩和功率的浪费，转速等于轮速。而中间加入变速箱后，即可以改变发动机的扭矩，也可以改变发动机转速与轮速的比例从而使得发动机在有限转速范围内更高效的发挥其性能。优秀的变速箱是在以最小的能量损失为代价换来最优秀的传动比。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱***不行的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱***不行的2点解答对大家有用。
