大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车发动机燃油系统图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油车发动机燃油系统图的解答，让我们一起看看吧。
什么是汽车柴油发动机燃油系的高压油路和低压油路？
1、燃油供给系统（油路）
燃油供给系统包括燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器，节温定时开关和冷起动阀（冷起动喷油器）等部件。
燃油箱（汽油箱）----储存燃油用。
燃油泵（电动汽油泵）----其作用是将燃油从燃油箱中泵人燃油管路，并使燃油保持一定的压力，经过滤清器输送到燃油喷油器和冷起动阀。
燃油泵按其安装位置分为外装泵和内装泵两种外装泵即将泵装在油箱之外的输油管路中，内装泵则是将泵安装在燃油箱内。
与外装泵比较，它不易产生气阻和燃油泄漏，且噪音小。目前大多数EFI***用内装泵。
燃油缓冲器----也称脉动阻尼器。其作用是使燃油泵泵出的油压变得平稳，减少抽压波动和降低噪音。
燃油压力调节器----油路中安装有压力调节器，它使燃油压力相对于人气压力或进气管负压保持一定，即保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定。
什么是汽车柴油发动机燃油系的高压油路和低压油路？
1、燃油供给系统（油路）
燃油供给系统的作用是：向气缸内供给燃烧所需要的汽油。
燃油供给系统包括燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器，节温定时开关和冷起动阀（冷起动喷油器）等部件。
燃油箱（汽油箱）----储存燃油用。
燃油泵（电动汽油泵）----其作用是将燃油从燃油箱中泵人燃油管路，并使燃油保持一定的压力，经过滤清器输送到燃油喷油器和冷起动阀。
燃油泵按其安装位置分为外装泵和内装泵两种外装泵即将泵装在油箱之外的输油管路中，内装泵则是将泵安装在燃油箱内。
与外装泵比较，它不易产生气阻和燃油泄漏，且噪音小。目前大多数EFI***用内装泵。
燃油缓冲器----也称脉动阻尼器。其作用是使燃油泵泵出的油压变得平稳，减少抽压波动和降低噪音。
燃油压力调节器----油路中安装有压力调节器，它使燃油压力相对于人气压力或进气管负压保持一定，即保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定。
柴油机里加汽油会怎样？柴油机和汽油机究竟谁更强？
柴油机里少量加注汽油对于大车司机来说是很正常的事情，但如果是操作错误全数加成汽油就必选抽油了；至于汽柴油哪种发动机更强，这种是要看匹配在什么车上，两种发动机的特点不同。
首先了解一下柴油和汽油特性的不同：
轻柴油的燃点是220℃、闪点为45~120℃；
汽油的燃点是510~530℃，闪点为28℃；
两种燃油的燃点和闪点有非常大的差异，且柴油机和汽油机的点燃方式也不相同。柴油机是压燃试点火，依靠曲轴连杆对气缸内空气的压缩产生高温，在达到自燃点之后开始爆燃做功。
本应该使用柴油的发动机如果换成汽油，一次设计好完整的进压爆排行程会有明显变化，***设活塞从A止点到2/3行程的时候才应该爆燃，但汽油的闪点过低会导致行程只到1/3位置的时候，混合油气变成汽油已经达到闪点被提前引燃，与设计不同则会造成敲缸爆震，会损坏发动机的。
所以柴油机绝对不能以汽油作为燃料，不过可以添加适当的比例，按照5%的比例加注汽油混合进柴油里可以防止柴油上冻，而且低温冷启动会简单。汽油密度较小容易被油泵吸入，少量混合能体现出闪点低的优势，混合油气里的汽油爆燃可以同时依然柴油，所以冷启动会更加顺畅。
至于柴油机和汽油机哪种更强，这个没有准确的判断标准，一般越野车或重载客货车会选择柴油，压燃式柴油机低扭强劲，扭力大可以理解为爆发力强；不过柴油机的的功率较小，功率小车辆的极速会低一些，功率和车速是成正比的。
汽油机是点燃式，比柴油机燃烧更温和更线性，噪音震动小一些且可以实现高转速所以功率一般比较高但扭力较差，是一种能实现超高车速的燃油类型，所以一般性能车跑车会***用汽油发动机。
两种机器各有优劣且不能互相取代，不过目前能综合两种内燃机优点为一体也有一种，就是恒扭力高转速的电机，供参考。
到此，以上就是小编对于柴油车发动机燃油系统图的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车发动机燃油系统图的3点解答对大家有用。
