大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱故障维修找谁修理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱故障维修找谁修理的解答，让我们一起看看吧。
变速箱故障去4s维修吗？
这问题说的没头没尾的。具体什么故障也没说啊。
如果你在外面小店换变速箱油甚至拆卸过变速箱的话，***设油有问题或者非官方拆卸修理的话，品牌方不给予质保也正常。当然如果你没有在外面的小店更换过变速箱油以及维修过变速箱，那么你可以找4s慢慢撕，问题不大。
回头说来，不是我说4s好，主要是汽修市场太混乱，相比之下4s体系稍微靠谱那么一点点。当然不靠谱的4s也真的不少，真***配件搭着买的也不是没有。现在也有很多大的汽修厂很靠谱，也很让人放心。但是现在给车做保养的门槛已经低到随便一个路边洗车摊都能接活了。不是我说他们，给他们一真一***两桶机油他们都不一定分得出来，他们拿什么保障你的利益？我之所以一直在4s保养其一是因为价格好，套餐价格和外面差的不多。其二就是因为南京的4s不敢糊弄我，糊弄不过去，我就喜欢蹲车子边上看技师干活………
变速箱故障修理需要多少钱？
1、漏油问题，变速箱壳或油底壳处渗油，一般是由密封性差造成；
2、入挡发动机熄火，无反应，任何自动变速箱入档都有一定的冲击感，如果感觉不到，就表示内部故障，但冲击比较大是不可接受的；
3、进油滤网堵塞，主油路严重泄漏，油泵损坏，行驶过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现象，这可能是由于变速箱油太脏，导致阀体卡滞造成的。
在不了解车型、哪一年的车、车行驶的公里数、故障现象等，要看什么车子的变速箱 便宜的5000块 贵的10W的也有。如果找人更换4s店大概是1000左右，普通的修理厂是200块钱。
不管是对于自动挡还是手动挡的汽车来说变速箱都是一个很重要的东西，所以这个东西坏了，汽车的正常行驶就是一个比较严重的问题了。
变速箱主要分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
变速箱我们一定要多多注意保护，还有开手动挡汽车的朋友多多注意自己的使用方法，合理的使用才可以不让它出现太多的毛病。
汽车的变速箱修理一般花多少钱？
3000--5000。
首先你要找到专修变速箱的专修店。因为不是谁都可以修的。
比如快修保养店、轮胎店、汽车修理厂等等，这些单位都不会修理自动变速箱。
目前在众多混动车上搭载了电子无级变速器 ECVT。ECVT 是由一套行星齿轮组和多个电机组成，通过行星排上的行星齿轮、离合器外加调速电机来实现变速。
相比于普通 CVT，ECVT 没有液力变矩器、钢带等结构，结构更为简单，其结构可以做得更紧凑。由于没有液力变矩器等动力耦合部件，***用直接[_a***_]，因此 ECVT可以具有较高的传动效率和经济性
手动变速箱维修费用根据维修店的规模费用一般在六七百到两千多，自动变速箱维修费就高一些了，至少要五六千以上的费用甚至一两万：
1、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩；
2、其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介；
3、如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围。
到此，以上就是小编对于变速箱故障维修找谁修理的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱故障维修找谁修理的3点解答对大家有用。
