大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器好坏影响高速的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器好坏影响高速的解答，让我们一起看看吧。
减震坏了能跑高速公路吗？
能跑高速公路，但为了安全起见，建议还是要把速度降至安全里程区间。减震就是在车辆奔跑期间，起到一个缓冲作用，减震只要不是坏的特别严重，一般情况下也能跑，就是遇到颠簸的路上，车辆可能比较颠簸，有了减震对人员都起到个缓冲作用，只要不是坏的，在高速上也能慢慢跑！
你好，减震器坏了建议不要上高速行驶，因为汽车悬架主要就是减震器，减震器有故障容易导致出现安全事故，所以建议维修后上高速，一切安全为重。
希望我的回答能解决你的问题，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车***。
4S店专业技师，10分钟解决。
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汽车减震坏了可以跑高速，但是车内人员会感觉比较颠簸，影响驾驶体验，你要是在跑高速过程中减震坏了，那可以跑到目的地没问题，***如时间充足，个人建议把减震修好之后再跑高速，这样效果会更好，会让乘车人旅途更加舒适，希望可以帮助到你。
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减震顶胶坏了跑高速有影响吗？
减震顶胶坏了不可以开了，减震顶胶坏的影响：
1、顶胶失去作用后会影响减震效果舒适性变差胎噪变大；车子跑偏。乘坐不舒适；路面不平的震动感传入车内，异常响声；车辆转弯时会有侧倾感；
2、减震器总成利用流体把弹簧的弹性能量转换成热能使车辆运动收敛最合理化，从而消除路面带来的震动提高行驶稳定性，给驾驶者舒适感和稳定感；
3、减震器总成主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，用来抗衡曲轴的扭转振动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）
轿车在高速过坑时，避震器的损耗有多大？
你好，避震器是属于悬挂系统，悬挂系统是“由车身与轮胎之间的弹簧和避震器组成”。悬挂系统决定这轿车的稳定性、舒适性与安全性。高速行驶遇到坑洼路面所产生的冲击力会经过悬挂系统传至车身，较为剧烈的冲击力对整车造成一定的伤害。
轿车在高速驶过坑洼路面产生的瞬间冲击力如果大于悬挂系统的应力耐受值，轻的最多略微的减短使用寿命，重者由于负荷过大，导致部的机械部件变形，开裂，发生意外。
其实高速行驶过坑（大坑）不只是对避震产生损害，开可能出现以下状况:
1.轮胎鼓包、破损、爆胎。轮毂变形，开裂。
2.底盘会的零件可能会出现松动，严重的可能托底，会刮到底盘，出现破损，漏油。
3.经常性的高速过坑对电路有一定的影响，内饰也会过早的产生异响。
提醒各位车主，在差路况下行驶，一定要专心，速度慢点为好，不然伤悬挂不说，速度过快还可能爆胎，车身侧翻。
其实这个问题没有确切的答案，只是看你当时具体的情况，一般来说，高速行驶通过较大的坑洼路面，或者减速带时，对车子的减震肯定会有损耗的，只是大小的问题，当然，现在的汽车，也不是我们想象中的那么脆弱，如果当时没有太明显的反常表现，问题都不会太大。
但是这种情况，我们还是要尽量避免的，在不熟悉的道路行驶时，尽量提前做好预判，因为车子和人一样，很多故障和毛病都不是一次两次导致的，如果长期遇上这种情况，必然会出问题的，都是一点点积累出来的，虽然我们平时很少留意到车辆的减震器、弹簧、悬挂，由于设计的原因，也非常难以发现，但它们却是车辆的易损部件，过沟坎、坑洼、减速带时应该提前减速，保证的不仅是乘坐的舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂整体的保护，如果用车环境不好，经常不注意，轻则会导致部件松动、异响增多等，影响减震器使用寿命，严重可以导致减震器损坏、部件变形等。
当车辆高速通过坑洼路面时，除了可能对减震器、悬架造成损耗外，还有一点非常危险，也是极易发生的，那就是车辆爆胎，甚至轮毂变形，我就经历过一次，在我们这105国道车速80km的情况下，车轮经过了一个坑洼，坑的面积和深度到不是很大，但是菱角可能太锋利了，剧烈的颠簸直接划破了轮胎，好在及时掌握住了方向，车辆平稳停下后发现轮胎有一个一公分左右的口子，且不能修复了，这种情况就非常危险。
如果高速过了坑洼路面，当时没有明显反常的迹象，可以继续行驶，如果实在不放心，可以对车仔细检查，首先检查轮胎有没有损伤，和轮毂有没有变形，然后在检测减震器有没有漏油现象，或者悬架有没有外伤，这些都没有问题的话，可以放心了，当然，每台车的整体质量不一样，这也有很大的关系，有的车这种情况过上几十次都没事，而有的即便没有这样的情况，避震器也一样出问题，买车后4S免费升级避震的也不是没有，这种车型只能说用了廉价产品，偷工减料，所以设计上有没有缺陷，和避震器寿命也有很大的关系。
到此，以上就是小编对于汽车减震器好坏影响高速的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器好坏影响高速的3点解答对大家有用。
