大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱的由来的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱的由来的解答，让我们一起看看吧。
dl382变速箱的由来？
DL382即为奥迪第三款国产变速箱（S-Tronic7速湿式双离合变速箱），是由DQ500到DQ380演变而来，S-Tronic7速湿式双离合变速箱扩能投产由9万台/年扩到24万台/年。它是适合纵置平台（MLB）的一款变速箱，首次搭载于16款的新A4L上面。
思皓x8的发动机和变速箱什么来历？
思皓x8的发动机***用的是安徽江淮汽车集团股份有限公司自主研发的第二代1.5TGDI二代缸内直喷发动机，最大功率135KW，最大扭矩300Nm。
思皓X8搭载的6挡DCT变速箱是江淮集团自己研发的，由于专利问题，离合器部分由博格华纳提供，齿轮箱则是将大众的DQ250研究了个透彻之后设计出来的，说到底，江淮集团的变速箱技术还是有待提高。
pdk变速箱和at变速箱？
PDK变速箱其实就是保时捷自己研发的一款双离合变速箱，可以说这款双离合变速箱算是在汽车工业史上一个神一样的存在。
而这个PDK变速箱也不是什么新鲜玩意了，PDK最早是出现在1983年的保时捷956耐力赛车上，并且在1984到1985年的两个赛季中取得了巨大的成功，为保时捷的赛事生涯立下了汗马功劳。但是民用版本的PDK变速箱在2007年才问世，到了2009年第一款搭载PDK双离合变速箱的民用车才正式进入市场。
保时捷PDK变速箱有多牛？
在过去，双离合变速箱的故障和毛病一直是人们讨论的热点，尤其是大众最早的双离合，由于性能不稳定以及故障多等特点使得人们对于双离合变速箱产生了质疑的态度。但PDK变速箱的出现，改变了人们对于双离合变速箱固有的看法。由于PDK变速箱具有极高的稳定性以及保时捷不计成本的研发，使得PDK变速箱成为了双离合变速箱中一个不可替代的存在。
保时捷PDK双离合变速箱最先是来自于赛道技术，是一款结合了手动变速箱和自动变速箱特点的变速箱。在主体结构上保时捷PDK变速箱是跟其他纵置双离合变速箱的差别并不大，***用内外双输入轴匹配上双离合器与发动机连接的形式，输入内轴和外轴分别是负责了奇数档位和偶数档位的啮合，通过带犬牙齿轮的换挡机构来确定传动齿轮和输出轴之间的动力连接。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱的由来的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱的由来的3点解答对大家有用。
