大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机发动机声音频率的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油机发动机声音频率的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机振动频率？
对于四缸机，发动机每个工作循百环曲轴转动2圈，每个工作循环4缸按照1342的顺序点火爆炸各一次；也就是说发动机每转爆炸两次=振动两次。所以对于4缸发动机的怠速为600rpm，振度动频率为回：600rpm/60秒=10转/秒*2=20Hz ；1200rpm时候的振动频率为40Hz。
柴油机固有频率计算？
固有频率计算公式是：Q=wL/R=2πfL/R=1/wCR=1/2πfCR。固有频率也称为自然频率，物体做自由振动时，其位移随时间按正弦或余弦规律变化，振动的频率与初始条件无关，而仅与系统的固有特性有关（如质量、形状、材质等）。
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柴油机啪嗒啪嗒响？
柴油发动机异响有以下几种：
2、润滑不良导致的异响；
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3、紧固件不紧固、松动导致的异响；
4、活塞销与连杆衬套配合、活塞销座孔配合松旷，活塞销两端面与活塞销卡环碰击等原因造成的异响。
当发现柴油机运转时有异常声响时，应紧急停车，进行检查并排除故障，以免造成严重事故。严禁柴油机在有异常响声时继续工作。
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发动机运转时有异常杂音的原因主要有以下几类。
（1）气门敲击声
由于进、排气门间隙过大，摇臂与气门杆撞击时会发出“哒哒”的有节奏的声音，响声连续不断。
对于气门敲击声的听诊可用听诊器或长把螺丝刀抵在配气机构一侧的气门室盖处，在低速时倾听，若能听到“哒哒”清脆的金属拍打声，并随发动机转速的变化（加速或减速）而改变拍打的频率，分别切断各缸供油，敲击声仍不断，则表明是气门间隙过大，使摇臂与气门杆撞击发出声音应调整气门间隙。
到此，以上就是小编对于柴油机发动机声音频率的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机发动机声音频率的3点解答对大家有用。
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