大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器老化的原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器老化的原因的解答，让我们一起看看吧。
车开久了感觉避震越来越硬？
悬挂变硬，其实就是减震器变软了，就是助力变小了。减震器寿命到了，才会出现颠簸。弹簧只是承重的，舒适性关键看减震器。 如果觉得车悬挂太硬，只需要更换助力大的减震器就好了。
措施：悬挂硬其实就是车身跟车底盘直接的连接刚性力大，自然就会使你感觉悬挂偏硬。不过软硬是相对而言的，操控性的好坏，只是在悬挂构成相同下，才具有***时软硬的区别。如果脱离具体的悬挂结构，脱离操控性其他的指标，光谈软硬是没有意义的。
原因是汽车的减震一般都是液压式减震器，当这种减震器里的液压油遇到冷空气的侵蚀，减震器里面的液压油会变得凝固，起不到最佳的润滑作用，车主在冬天用车时，会感觉到车辆的减震特别硬，在行驶一段时间，汽车的减震会恢复到正常状态，这种情况不是减震被冻住了。
一般的汽车减震器能用多长时间？
汽车减震器并没有固定的使用寿命，一般使用的时间会在3年左右，而平常车主的开车路况以及保养情况等，都会对它的时限产生影响，通常建议车子开满6万公里以后，车主就要进行检查或更换。另外，减震器建议是成对更换，不要单换一个，否则两边的磨损程度和压力不一致，会影响行车安全。
汽车的减震器需要行驶10万公里左右更换，按照家用车平均年行驶里程为2万公里左右来计算，减震器大概可以使用5年的左右。
汽车减震器没有严格要求多久换一次，厂家的维修手册上也没有这方面的要求。平时保养的时候用眼睛看一看就好了，主要是看减震器有没有漏油，减震器里面的缓冲橡胶有没有老化开裂破损，如果都没有那么说明减震器的基本状况还是良好的。
影响减震器的使用寿命因素有很多，比如道路行驶环境、个人驾驶习惯、减震器本身质量问题等等。
减震器故障一般不直接影响行驶安全，但会影响影响一个车辆的操控器驾驶感。
减震器漏油是最常见的一个故障现象，80%的漏油都是在维修保养当中由维修技师发现的。漏油到后期，有经验的老司机估计就能感觉出来，一些车主行驶当中发现车子比以前晃得厉害了，这个时候就要看看减震器是否漏油了，漏油严重的话还会有“咚咚”异响声，这个主要表现在前减震器明显点。
到此，以上就是小编对于汽车减震器老化的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器老化的原因的2点解答对大家有用。
