大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱改车床的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱改车床的解答，让我们一起看看吧。
- 变压器油可以加在车床变速箱吗？
- 机床为什么要变速?实现变速的方法有哪些？各有何特点？
- 机床变速箱加黄油可以吗？
- 为什么汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢制造，而机床上同样是变速齿轮却采用45钢或40Cr钢制造？
变压器油可以加在车床变速箱吗？
变压器油不可以用在车床变速箱。因为（1）变压器中的油在运行时主要起散热冷却作用；
（2）对绕组等起绝缘和绝缘保养作用（保持良好绝缘状态）；
（3）变压器油在高压引线处和分接开关接触点起消弧作用，防止电晕和电弧放电的产生；
机床为什么要变速?实现变速的方法有哪些？各有何特点？
1、齿轮传动在扭矩输出方面没有其他的传动方式可以超过，因此一般要求极高扭矩输出的情况下使用。可以通过齿轮组的切换得到不同的转速比，从而适应更广泛的加工需求。缺点是噪音大，发热大，无法用于高转速的应用。
2、皮带传动通常是减速传动，以期用较小的电机获得更好的低速性能，但无法实现转速比的切换。高端镗铣类数控设备上已经很少看到这种传动方式了。
3、直联主轴主轴电机和主轴之间使用联轴器直接联接，结构简单，避免了皮带方式皮带打滑和皮带振动等问题。主要用于镗铣类的数控设备上。
4、电主轴把主轴本身作为电机的转子。这种结构平衡性能好，主轴精度高，负载惯量小。对高转速和高精度有需求的应用的最好选择。缺点就是成本稍高一些。另外，无论是皮带传动、直联主轴还是电主轴，由于无法切换转速比，传动方式本身无法兼顾低速和高速性能。因此在中、高端应用时，往往通过切换主轴伺服电机的线圈接法来实现性能的转换。使用三角形接法在低速时实现更大的扭矩，使用星形接法在高速时实现更大的功率。
机床变速箱加黄油可以吗？
不可以
普通机床润滑油的使用方法及其润滑油型号： 导轨润滑用68#；汽路元件用32#；滑动部位用黄油；齿轮箱最好用齿轮油，没有的话32#也可以；机床制造商发货时，都会配套使用、系统、维护、操作、安全等相关的说明书，最好严格按照厂家要求进行养护保养。
为什么汽车变速齿轮常***用20CrMnTi钢制造，而机床上同样是变速齿轮却***用45钢或40Cr钢制造？
因为汽车在运行过程中对变速齿轮的冲击比机床要大,也就要求齿轮有更高的韧性,20CRMNTI属于低合金钢，在做齿轮时一般***取渗碳淬火，比45或40CR调制具有更高的内部韧性，45或40CR属于中碳钢或合金钢，一般每必要渗碳，热处理***取调质处理。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱改车床的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱改车床的4点解答对大家有用。
