大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱电池阀的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱电池阀的解答，让我们一起看看吧。
变速箱电磁阀故障表现？
1、在想要升降档时，会出现冲击感，在换挡的时候有明显顿挫的情况。
2、在入档时会有强烈的顿挫感，并且入档的动作不畅顺。
3、汽车在行驶的过程中，变速箱会发出异响。
4、仪表盘上面就会显示出变速箱的故障灯。
如果变速箱的电磁阀出现了故障，可能会导致换挡顿挫，无法换挡，挂入d挡不走等。如果电磁阀出现了故障，建议立即维修。电磁阀是自动变速箱才有的，手动变速箱是没有电磁阀的。
故障表现：可以明显感觉到汽车启动费力。虽然开车时踩油门的速度加快，但没有明显的加速迹象。解决方法：及时到专业正规门店检查并添加变速箱油，使变速箱齿轮更好的润滑。
汽车主要的零部件是所谓的“三大件”： 发动机、变速器、底盘，无论是哪个出现了故障都不简单，所以需要尽早发现问题并解决。
故障表现：汽车启动后，当P挡放到其他挡位时，发动机会立即停机。解决方法：停在路边，等待救援。不要继续行驶，以免进一步严重亏损。
故障表现：行驶过程中，加油门时能听到发动机空转的声音（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车没有明显的提速，加速度较弱；还有一种情况是平路行驶基本正常，但是上坡比较弱，发动机转速很高。
解决方法：停在路边，等待救援。不要继续行驶，以免进一步严重亏损。
故障表现：在行驶过程中，变速箱升档时的冲击、振动、挫败感比较强，或者变速箱在快速加速时感觉卡滞、耸肩。
解决方法：及时到专业正规门店检查维修。
故障表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。
解决方法：在路边停车休息几分钟再次启动车辆，如果情节严重应到专业正规门店检查维修。
故障表现：电脑报警显示行驶中变速箱温度过高；或者开了一段时间后，感觉变速箱过热甚至发热。
变速器里的电磁阀也叫什么？
N88、N89为换挡电磁阀，N90、N91、N92、N93、N282、N283为电动压力控制阀。换挡电磁阀是开关电磁阀，通过它们用自动变速器油（ATF）油压控制液压阀，从而打开或关闭自动变速器油的通道。
N90控制离合器K3的油压；
N92控制离合器K1的油压；
N93控制主油路油压，在挡位变换过程中对离合器和制动器进行压力控制；
N282控制离合器K2的油压；
N283控制制动器B1的油压；
到此，以上就是小编对于汽车变速箱电池阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱电池阀的2点解答对大家有用。
