大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱轴承故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱轴承故障的解答，让我们一起看看吧。
cvt变速箱常见的故障现象 诊断及排除方法？
CVT变速器故障排除：当油温达到65℃后，变速器油才开始流向散热器，这时油底壳中的液面会显著降低。过低的会造成加速时链条打滑和异响，最终损坏变速器。
CVT变速器故障怎么排除
轴承失效，这是导致的常见原因，即便油压和油量正常，由于轴承失效，加速时也会出现异响。如果异响随着发动机转速提高而增大，则说明是主链轮的轴承失效了，如果异响不随发动机转速变化，则是次级链轮或末级驱动轴承失效了。有时异响也会伴随次级链轮油压过低的情况，那是因为失效的轴承使轴偏离了中心而损坏了链轮的输入油封。
1.怠速时发动机转速波动，或入挡时发动机熄火，这时需要检查前进挡离合器的油压，散热器的流量，以及锁止的接合与释放油压。
2.变矩器无锁止，这与变矩器的锁止油路有关，需要检查锁止油压以及锁止释放油压。
故障解决方案
对于CVT变速器故障的维修，需要知道如何来检测这些关键油路的油压，以及正确的油压值是多少。变速器壳体上的各个油压检测口，由于CVT变速器的油压比普通自动变速器的油压高， 因此我们需要准备一个量程为7MPa（1000psi）的油压表，此外可能还需要一个
漏油故障大多发生在2004年以前的车型。主要是因为车辆长时间涉水，造成差速器进水导致齿轮锈蚀，铁锈使双面油封损坏导致漏油。发现差速器漏油应及时更换双面油封并改进漏水处，否则会烧差速器。
2 、2.8L A6 不带S档倒档接合粗暴、起步耸车：
3 、2.8L A6 不带S档倒档、前进档起步耸车，或前进档低速时急加速耸车：
4 、2003年后2.4L带S档A6经常出现仪表档位指示灯无规律闪烁(10万-15万公里易发)，严重时无***常行使，重新启动后故障消失，伴有故障码17090(多功能开关F125信号不明)：
此故障可先检查四个霍尔传感器和对应磁铁是否有铁屑杂质，否则换电脑既可解决。
5 、2003年以后2.4L、2.8L带S档A6常出现踩制动快停车时冲击的现象：
主要原因是前进档离合器工作油压不稳定造成的，是KSV阀磨损了，一般检修或更换阀体既可。
久保田688变速箱常见故障？
1、变速箱轴承磨损损坏。挂人任何挡位均发响，且响声随车速快慢而显著变化，表明变速箱轴承磨损损坏。排除方法：更换变速箱轴承。
2、某挡齿轮磨损过甚。若挂人某一挡位时，变速箱内部发出响声并且高速抖动，表明此挡齿轮磨损过甚。用手指轻按变速杆顶端，有[_a***_]感，说明齿轮已损坏。排除方法：更换齿轮
汽车轴承法兰受损异响吗？
轴承坏了可能会有沙沙响的噪音，温度也会变高。严重的会发生位移，影响传动。如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。可能是变速器油缺少或油质变，变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏，变速器轴弯曲，齿轮啮合不正常。
减速机的轴承坏的原因？
减速机的齿轮和轴承坏了表现为有噪音，间隙大，有温升。 减速机里轴承损坏原因有： 1：轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。解决办法齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的润滑油对齿轮箱进行清洗，不添加任何清洗剂，不会对齿轮造成二次污染;过滤后的机油还可在低端场合再次使用，实现***再利用。 2：由于电动机本体运行温升过高，且轴承补充油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。 3：轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。 4：由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“别劲”后温度升高直至烧毁。 5：轴承重新更换，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。 6：由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。 7：备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行检修。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱轴承故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱轴承故障的4点解答对大家有用。
