大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机柴油滤芯型号怎么看的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发动机柴油滤芯型号怎么看的解答，让我们一起看看吧。
柴油滤清器的型号是如何识别？
柴油滤清器型号：CX0810 C-柴的拼音字母首位，表示柴油滤清器 X-旋的拼音字母首位，表示旋装式滤清器 08-滤芯直径的公称尺寸8厘米 10-滤芯高度的公称尺寸为10厘米
柴油滤清器的型号可以通过以下几种方式进行识别。
首先，可以查看车辆使用说明书上的零件清单，里面会标注柴油滤清器的型号。
其次，也可以查看柴油滤清器本身的标志或铭牌，标志或铭牌上通常会注明型号或者参数信息。
最后，还可以通过询问厂家或者专业维修人员的方式来获取柴油滤清器的型号信息。
总之，识别柴油滤清器的型号是非常重要的，可以确保选择到正确的零部件进行更换维修。
柴油滤芯怎么分好坏？
滤清器的种类有空气滤清器、 机油滤清器 、柴油滤清器、柴油沉淀器，空气滤清器型号是以K开头， 如K2442， 前两位数是空气滤清器的直径， 后两位数是空气滤清器的高度， 机油滤清器是JX开头， 如JX1023 ；柴油滤清器是CX开头，如CX0814 ；柴油沉淀器是DX开头， 如DX150。空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。
号柴油质量的鉴别方法 一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡***或***，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。 二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或***性气味，若发现有臭味时，多为不合格。 三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。 四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。 五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。
PP和PU材料的空滤好坏简单的从外观看，好的空滤滤纸比较整齐，纸的挺度比较高，没有刺鼻的气味。大家千万不要听修理工说，自己也不要这样认为空滤的好坏是要数纸的折数的，因为滤纸的密疏不代表过滤的精度空气过滤器质量好不好，主要看以下三个方面：
（一）空气过滤器防水性能：众所周知，空气中含有大量的水分，特别是雨天，空气中供长垛短的讹痊番花含水量将更高，一旦空气过滤器防水性能不佳，空气过滤器就很容易受潮，空气过滤器一旦受潮就会影响空呀机吸气畅通，甚至堵塞，客户会因此为高额的电费买单。
（二）空气过滤器过滤精度：如果过滤精度不高，稍微细小一点的灰尘杂质就会大量被吸入空压机内部，从而影响到油分、机油、油滤、轴承等的使用寿命。
（三）空气过滤器透气度：空气过滤器透气度如果不好也会影响空压机吸气畅通，容易堵塞，也会消耗很多。
到此，以上就是小编对于发动机柴油滤芯型号怎么看的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机柴油滤芯型号怎么看的2点解答对大家有用。
