大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机的高压共轨系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机的高压共轨系统的解答，让我们一起看看吧。
柴油机共轨系统的特点？
高压共轨柴油发动机的好处有：
1、柴油发电机***用高压共轨系统时，高压共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。
（图片来源网络，侵删）
2、可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（120MPa～200MPa），可同时控制 氮氧化物和微粒（PM）在较小的数值内，以满足排放要求。3. 柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机氮氧化物排放，又能保证优良的动力性和经济性。4、由电磁阀控制喷油，控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。
高压共轨是什么意思啊？
高压共轨是一种现代柴油发动机的燃油喷射系统，它***用一条高压共轨来规定喷油峰值时间和喷油量，从而精确控制燃油的喷射过程。
这种系统可以实现多次喷油，喷油压力高且稳定，燃油经过高压泵加压，然后通过共轨送到喷油器，精确喷射到每个气缸中，使得燃油燃烧更加完全、高效。与传统的机械式喷油系统相比，高压共轨更加节能环保，同时保证了发动机的高效、动力和可靠性。目前，它已经成为柴油发动机的主流技术。
（图片来源网络，侵删）
汽车柴油发动机电控共轨系统主要有哪些部件组成？
柴油机高压共轨主要包括：1.油箱2.滤清器3.输油泵（低压）
4.高压油泵5.共轨6.喷嘴 其他的还有相应的压力传感器，电控单元和限压阀等。 共轨系统中最重要的部件是高压油泵、共轨（需压管道）、喷嘴。
到此，以上就是小编对于柴油发动机的高压共轨系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机的高压共轨系统的3点解答对大家有用。
（图片来源网络，侵删）
版权声明：本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。
