大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱后车没力气的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修变速箱后车没力气的解答，让我们一起看看吧。
双离合减速再加速无力？
其实大部分的变速箱机械设计上都没结构性问题，主要问题出在电控设计以及电控材料上。
现在的车，电子化程度太高，导致电器系统不稳定，容易互相干扰。新车的电器使用总量少，干扰有一个累积的过程。开过一段时间后，各种不被重视的干扰叠加在一起，最终导致系统性问题爆发，维修也非常困难。
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要解决变速箱的问题，不是花大力气去修改变速箱的机械构造，更不是开发挡位更多的DCT，这是无效的。挡位越多，以后问题就越多，增加挡位的做法，等于花钱买更多的问题。正确的做法应该是从电路控制上去处理。
DCT或AMT变速箱对于电力的要求，远远高于其他传统变速箱。
为什么手动挡倒挡感觉没力？
可以检查一下档位（换档机构）及附属开关。看是否有‘跳档’动作或行为，可以往复换档试下，或是感觉有明显的振动、抖动等？由于不知道车辆使用的详情，还有对于自动变速 器的型号，根据原车使用手册，重点检查一下自动变速 器油品是否足量或是使用专车专用型号（原厂），还有仔细shu想一下上次的维护保养时间等。检查上述情况后，进行相关部位必要的液力传动液更换（自动变速器答）或部件（执行机构，换档机构等相关）。再试车检查情况。建议：直接用检测仪读取故障码，再对症进行维护或检修。
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这个跟发动机变速箱有关系。倒档齿轮传动比对倒档的输出扭距和速度有很大影响。简单地说，齿轮的大小差不多，输出速度会快但是扭距会低，齿轮的大小差别大，输出扭距相差大。所以倒档没劲，是变速箱匹配的问题。只能靠加大油门增加输出扭距
到此，以上就是小编对于维修变速箱后车没力气的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱后车没力气的2点解答对大家有用。
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