大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的变速箱大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车的变速箱大全的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速器有哪几种？
1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱。
2、cvt变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱
3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷
4、DSG双离合变速器,双离合顾名思义就是***用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显
1、MT(手动挡)
2、AT(有级自动挡)
3、AMT(以宝骏的说法叫智能手动挡)
4、DCT(双离合)
5、CVT(无级变速，也属于自动挡)
6、E-CVT(混动无级变速)
1.MT手动挡
2.AT目前最高9AT，九个档位
3.双离合不太喜欢这个，稳定性不咋地
4.CVT目前车主的喜爱，说穿了，车主骑过踏板车没，就跟它差不多，钢带传输没有顿挫感，稳定性好的没话说，不用保养，终身免维护，唯一不好的地方也是车主们头疼的问题，因为是钢带传输，所以只能用到小型车上，太大太重钢带会断。
汽车变速箱有哪几种
汽车变速箱目前市面上有5种，分别是：MT、AMT、AT、DCT、CVT；
MT
MT变速器就是我们常说的手动挡，优点就是硬连接、传动效率高、结构简单、便宜；缺点就是操作频繁、驾驶员劳动强度大；
AMT
AMT变速器又叫智能变速器，说白了它就是一台手动变速器加装了电控单元，通过行车电脑来判断升降档，实现自动变速的目的；这类变速箱的优点就是结构简单、便宜；缺点就是顿挫明显、效率低下；
DCT
DCT变速器就是双离合变速器，顾名思义就是它有两个离合器，一个控制偶数档，一个控制奇数挡；优点就是传动效率高、省油；缺点就是后期维护成本较高、技术及工艺跟不上导致故障率较高；
AT
AT变速箱就是我们常说的手自一体变速器，优点就是可靠、平顺；缺点就是效率损耗比较大、维修成本高；
CVT
CVT变速箱就是无级变速箱，它是通过挤压锥轮和钢带/钢链进行变速的，有无数个档位，所以称之为无级变速箱；优点就是平顺、省油；缺点就是动力迟滞、承载不了大扭力；
CVT的种类也是蛮多的，比如丰田加装了齿轮的S-CVT，本田加装了行星齿轮组的CVT，日产加装了副变速箱（行星齿轮组）的CVT，以及混动车型和电机配合的E-CVT；
常规情况人们认为变速箱有以下5种:MT AMT cvt at dct，这5种是燃油车的变速箱。
其实不然，还有以下几种，电动车的固定齿比变速箱，丰田混动的ecvt变速箱，别的混动结构变速箱基本是燃油车变速箱的变种。
燃油车5大变速箱最精妙的是at，是靠液力变矩器和行星齿轮变速，非机械专业一般看不懂原理。
但是比at更神奇的是ecvt变速箱，ecvt和cvt名字有点像，其实结构上是完全两码子事。ecvt靠两个电机、一套行星齿轮和一个发动机，实现变速，电机和发动机都参与到变速中，实现高效率的燃油经济性，燃油效率得到质的提升，换句话说ecvt是燃油车第六种变速器。别的混动结构是燃油车变速箱的变种，或多种变速结构组合而成，比如本田混动。
固定齿比变速器结构最简单，发展电车有一个好处就是可以跳过传统变速器，用简单的变速结构就可实现变速！
汽车三种自动变速箱，哪种好？
自动挡汽车因为操作简单使用方便的优点，已被越来越多消费者所选购。但是对于初次接触自动挡汽车的朋友来说，或许会有一些疑问，包括自动变速箱的种类、优缺点、如何选择等。
目前市面上主流自动变速箱有三种，AT、CVT和DCT。这三种自动变速箱，具有不同的结构，本身有缺点比较的明显，带来的驾乘体验也是不相同的。废话不多说了，简要分析一下三种自动挡变速箱吧。
AT是自动变速箱，是由液力变矩器、行星齿轮以及控制机构组成。自动变速箱可以根据驾驶员对油门的控制来变换车速和扭矩，这个人非常只能的，不需要太多的人为干预。优点包括技术稳定可靠、故障率低、并且可以承受较大的扭矩。不足之处包括结构复杂，维护保养成本高。目前比较具有代表性的AT变速箱厂商有日本的爱信和德国的***埃孚，被广泛***购和运用。
CVT是无级变速，主要结构是两个椎轮盘和钢带，通过改变两个椎轮盘的直径来改变车速和扭矩。CVT变速箱优点缺点同样也是非常的明显，优势包括结构简单，质量轻便，造价成本低，故障率低，能够为汽车带来更为出色的燃油经济性。最大不足是承受扭矩小，目前可以承受300nm的扭矩。因为结构自身原因，CVT变速箱比较合适经济型的小车，尤其是在日系车上，被大面积的使用。比较有代表性的CVT变速箱厂商有日本的捷克特（日产的子公司）。
DCT是双离合变速箱的简称，也叫做DSG，不同厂家会有不同的称呼。双离合变速箱实际上是由两套手动变速箱和电控机构组合而成。优点在于结构简单、换挡速度快、承受扭矩很大、能够给车子带来不错的燃油经济性。由于结构本身的原因，双离合变速箱会有抖动顿挫的问题。也就是说在二挡[_a***_]的时候三档的齿轮组已经准备好了，如果此时突然减速那么变速箱首先退出三档，然后再挂入一档，也就有顿挫的问题。尤其是拥堵的路况下顿挫抖动问题更加明显一些，长时间走走停停变速箱会发热，甚至出现撂挑子***的情况。目前比较有代表性的双离合变速箱厂家有德国LUK、博格华纳等。
即便是种变速箱，也会有不同质量表现和驾乘感受，这与厂家的技术储备，研发能力，制造能力有直接关系。评价一台变速箱的好怀，还要看厂家的***水准。一般汽车厂家会制造发动机和底盘，但是变速箱外***购。***购的变速箱用在自己家的汽车上，需要做好与发动机的匹配，厂家的***水平会直接影响用车体验的。其实并没有十全十美的变速箱，不同变速箱都有自己的优点和不足。至于选择，个人觉的AT和CVT变速箱质量更稳定，CVT和DCT结构更简单更省油，DCT和AT承受扭矩更大，DCT换挡速度最快。综合来看，AT变速箱更均衡。
到此，以上就是小编对于汽车的变速箱大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的变速箱大全的2点解答对大家有用。
