大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油版发动机噪声如何解决的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柴油版发动机噪声如何解决的解答，让我们一起看看吧。
如何降低柴油发动机的噪音？
柴油发动机的体质决定了它粗暴的噪音，省油同时也要忍受震动和噪音。我开柴油版H6，我觉得噪音来源于风噪与胎噪，还有怠速低速时发动机的噪音。减少噪音可以选择全合成机油，中控台隔音，四门隔音，底盘隔音，保持发动机最佳转速，换一条静音轮胎，叶子板隔音。
柴油机噪音大也是相对的，目前家用SUV、轿车等装备的高速柴油机，实际上噪音已经比较小了，但是还免不了柴油机一些特有的哒哒声和高转速时候的轰鸣。目前柴油汽车主要***用加强隔音的方法来解决车内噪音，做的比较好的比如路虎。虽然噪音可以阻隔，但是柴油机振动还是比较大的。除了加强隔音外，就只有选择六缸，最好是直列六缸的发动机了，噪音水平和振动会比普通的四缸小不少。
当柴油机发动时(在不受力，空转)的情况下，我们发现柴油发动机的燃油情况并不是很稳定，时而燃烧得充分一些，时而又燃烧得不充分一些，这种情况不仅噪音波动变化大，而且在以上情节中，发动机的分一个部件都要比正常运转时的损坏程度要高，再一个，因为排气门排气时阀门打开的间隙不大，而气缸内的气体较多，瞬间将其从不大的缝隙压出，由于气流与缝隙摩擦会产生振动，从而使噪音加大，之所以柴油机的排气管不叫排气管，而是叫作消声器，就是因为这样的原因!当然我们可以在一些必要的部位加上防震器，减少震动产生的噪音。.
建议先查找原因…
柴油机的噪声大原因如下：
1、柴油机的扭力更大,所以缸径和行程都比汽油机大,汽缸容量大柴油燃烧的更剧烈。
2、柴油机是利用压缩增大内能使柴油燃烧(爆燃)从而使发动机作功的,而汽油机是用火花塞点燃而使发动机作功的、集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。
3、机油油泵工作不正常，不能将机油吸入。使发动机润滑系统润滑不良。
4、气门液压挺杆部分损坏，长期相关系统工作不正常，致使部件润滑不足，造成损坏。处理方法：1、检查油泵，汽化器；检查冷却系统；检查排气管是否破裂；
6、建议查看消音器，跟排气管是否有破损.
回到发动机本身的噪声问题，分析主要包括以下几个方面：
1-燃烧噪音：柴油机的燃烧噪声是由于燃烧室内气压急剧上升，致使发动机各部件振动而引起的噪声。所以针对燃烧噪声的一切方法的出发点是降低燃烧过程中缸内压力升高的速率。柴油机开发过程的主要处理方法就是标定预喷。预喷的少量燃油使缸内温度和压力在主喷前有所升高，当主喷燃油喷入气缸时，是在一定压力基础上继续提升缸内压力，所以缸压的升高速率下降，燃烧噪声下降。
2-机械噪音：机械噪声是由于零部件的机械运动而产生的，它与各零部件的结构及运动特性等因素有关，非常复杂。这里仅举例说明活塞换向敲击声的几个设计解决方法。
降低活塞换向敲击声，可以考虑减小活塞换向时在水平方向上产生的分力，有两种办法：一是保证足够的连杆长度，二是曲轴偏离缸孔中心线。如下图事例，可以用初中物理知识分析一下。
我的头条文章《正视差距，看看老外先进的轻型柴油机，第二篇OM654》中介绍的发动机由***用这样的设计，感兴趣的可以关注“李Sir聊柴油机”查看。
3-空气噪音：空气噪声是由于气体扰动以及气体和其他物体相互作用而产生的噪声。这里介绍一种主要的设计解决思路：
管路内腔尽量避免有凸起及凹陷，因为气体经过凸起及凹陷部位时，气流极易受影响而导致流速突变，进而产生噪声。
到此，以上就是小编对于柴油版发动机噪声如何解决的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油版发动机噪声如何解决的1点解答对大家有用。
