汽车变速箱行业未来,汽车变速箱行业未来发展趋势

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车变速箱行业未来的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱行业未来的解答,让我们一起看看吧。

  1. 为什么要发展变速箱?
  2. 传统AT变速器是否正在走下坡路?

什么要发展变速箱?

变速箱是汽车传动系中最主要部件之一。

它的功能主要有:

汽车变速箱行业未来,汽车变速箱行业未来发展趋势-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。

由于汽车行驶条件不同要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h,而在市区内,车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时,行驶阻力很小,则当满载上坡时,行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小,而转矩变化范围更不能满足实际路况需要

2.实现倒车行驶

汽车变速箱行业未来,汽车变速箱行业未来发展趋势-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的,而汽车有时需要能倒退行驶,因此,往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。

3.实现空档

离合器接合时,变速箱可以输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合踏板离开驾驶员座位。

汽车变速箱行业未来,汽车变速箱行业未来发展趋势-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向;操纵机构的主要作用是控制传动机构,实现变速器传动比的变换,即实现换档,以达到变速变矩。

机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说,变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。

传统AT变速器是否正在走下坡路?

4At变速器再往上发展算是一个技术瓶颈了,这其中本田的平行轴5AT非常特立独行。本田变速器由于构造原理不同,可以到5挡,但也是它的一个技术极限,再往上哪怕多一挡,成本至少都是按几何倍数计算的。

到此,以上就是小编对于汽车变速箱行业未来的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车变速箱行业未来的2点解答对大家有用。

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