大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器配件摆臂的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车减震器配件摆臂的解答，让我们一起看看吧。
汽车的下支臂是随着减震器而上下活动的吗？
是的！下摆臂，同时也是作用于支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的***作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统！
是。随着路面高低起伏不平，轮胎上下跳动，减震压缩拉伸下支臂也会成轴向运动，没有下支臂的拉拽，减震岂不是不受控制？不仅仅是上下运动，左右摆动岂不是受限制？下支臂拉住减震，让它前后左右在一定范围内摆动。
更换过摆臂的二手车能买吗？
这是什么逻辑，搞不懂，如果换摆臂都算大问题的话，那么喷漆换杠，岂不成了大事故？
第一，并不是所有的换件，都算大问题。比如，转向拉杆，摆臂，下支臂，球头，这些都是易损件，更换很正常，跑过几万公里之后，有些底盘件有松动，或者不紧凑很正常，那这个时候都要更换了，其实这不算一个坏事，至少前车主刚换了，你可以安心开了。
第二，不排除因为事故而造成的更换摆臂。如果因为事故而造成更换摆臂，那么这个车的事故就大了，因为大撞击造成轮圈变形，摆臂变形，那么叶子板，副车架肯定是保不住的，证明事故比较大，也有可能剧烈托底，造成的摆臂变形，或者损坏，这也是比较严重的。但是，提问者只说了更换摆臂，其他没说，证明其他都是没问题的。
更换摆臂，底盘件的车子不属于事故车一类，但是有的事故车它要更换摆臂和避震。
正真意义上来讲事故车的分级；一改变了车子的结构属于事故车。二前后防撞梁变形吸能归为事故车。三泡水火烧归属事故车类型。
车子喷漆翻新刮伤大中小修不属于事故车一类。
换过摆臂不一定真的是有过车损或者是事故，这个需要综合考虑。很多时候是因为胶套老化而更换摆臂，因为很多车型胶套是无法单独更换的，或者说胶套就没有单独配件出售。这类更换就没有问题。如果是因为事故而导致的更换那就需要谨慎对待了。
如果更换下摆臂的原因是故障而非事故，这样的二手车完全可以买。
随着汽车市场的不断发展，国内汽车保有量大大增加，伴随而来的就是蓬勃发展的二手车市场，越来越多的新手司机纷纷选择购买性价比更高的二手车，在这个时候就面临一些问题，如何购买车况好价格低的二手车？如何避免买到事故车？
很多二手车商在买车前和卖车后都是两种截然不同的态度，更有甚者知法犯法，故意翻新事故车卖给消费者，以此来谋取暴利，即使被发现，还拒不承认。我自己遇到过一个二手车商，卖给我朋友一台事故车的君越，我这个朋友自己也有一大部分的责任，自己去市场上闲逛，被车商忽悠直接就买了，事后开给我看看，我说你真是有钱任性呀，车辆仪表有故障灯，尾灯里面还有水渍和沙子，保险丝盒盖子都没有了，种种迹象表明这台车绝对出过事故。
于是我朋友找车商理论，起初态度还可以，但是一直强调自己卖的车没有问题，这些故障都可以解决，我让车商处理这些故障，其实我早就知道这些故障根本无法彻底解决，在看过车商个把小时的精湛演技之后，这货直接用解码器清除故障码，企图忽悠我们已经解决问题。
这个时候我们朋友强烈要求退车，车商态度陡变，先是拒绝退车，谈到最后答应退车，但是折旧费1.5万，爱退不退，最终我这个朋友开了1个星期亏1.5万退了车。
二手车，只要三大件，发动机，变速箱，车底盘结构件没损坏没大维修，没泡过水，一般都可以选购，至于外观小钣金油漆属于正常，下摆臂和衬套都属于易损件，年头和公里数上去的二手车一般都会有更换下摆臂。关系不大，就看买的价格喽。
汽车下摆臂使用注意事项？
使用注意事项：
在日常行驶中，尽量避免马路上的坑洼路面，如果无法避让，则需减速慢行，缓慢通过，这样可避免悬架剧烈的上下运动，从而减少下摆臂接触到路面的几率。如果确认底盘遭遇剐蹭，担心下摆臂受伤，我们可以在直路上先进行车辆跑偏实验（车轮气压相同是前提），并且关闭车内音响，仔细听车辆在行驶过程中，有无异响，方向盘是否有抖动，以及在踩刹车制动时，车辆是否跑偏。
使用作用：
1、缓冲震动，摆臂的作用就是为了缓冲汽车行驶中的振动，其中减震器是用来配合摆臂，起到缓冲作用了。
2、材质，摆臂的材质比较多样，有铝合金，铸铁，双层冲压件，单层冲压件，各种材料都有利弊，冲压件的韧性好些，但强度不够，受到撞击容易断裂。
3、防锈，平时我们可以自己查看一下摆臂是否[_a***_]了，摆臂的位置就在前轮轮胎和车中心体连接的部件，很容易查看，如果发现生锈的现象一定要及时去4s店处理，防止断裂发生意外。
汽车下摆臂使用注意事项？
使用注意事项：
在日常行驶中，尽量避免马路上的坑洼路面，如果无法避让，则需减速慢行，缓慢通过，这样可避免悬架剧烈的上下运动，从而减少下摆臂接触到路面的几率。如果确认底盘遭遇剐蹭，担心下摆臂受伤，我们可以在直路上先进行车辆跑偏实验（车轮气压相同是前提），并且关闭车内音响，仔细听车辆在行驶过程中，有无异响，方向盘是否有抖动，以及在踩刹车制动时，车辆是否跑偏。
使用作用：
1、缓冲震动，摆臂的作用就是为了缓冲汽车行驶中的振动，其中减震器是用来配合摆臂，起到缓冲作用了。
2、材质，摆臂的材质比较多样，有铝合金，铸铁，双层冲压件，单层冲压件，各种材料都有利弊，冲压件的韧性好些，但强度不够，受到撞击容易断裂。
3、防锈，平时我们可以自己查看一下摆臂是否生锈了，摆臂的位置就在前轮轮胎和车中心体连接的部件，很容易查看，如果发现生锈的现象一定要及时去4s店处理，防止断裂发生意外。
汽车更换了下摆臂后对车子的性能有何影响？
有的影响是你的车子可能会出现跑偏和啃胎的现象，如果不严重倒是不至于影响行车安全，但是毕竟也是对车不好的，有条件建议及时更换下摆臂。 行驶跑偏或轮胎磨损不正常
，行驶中异响，操纵性能下降 方向盘发飘 ，如果不及时送修最严重的造成螺丝脱落那就不是开玩笑的了。
下摆臂的主要作用是 ：
1.传递力矩 2. 支持转向节臂 3 .缓和纵向载荷
下摆臂也叫下控制臂，是汽车悬架上一个很重要的组成部分。当汽车更换了下控制臂后，只要是更换与原来尺寸大小一样的，安装时按照维修手册上的步骤和扭力去上紧，安装好后做四轮定位进行检测悬架的数据（要在合格的范围内），那么你更换的这个下摆臂就对车辆的性能没有影响的。
一般汽车使用了6-8年左右后，下摆臂基本上就需要更换了，只是很多情况下是更换里面的胶套，如果是不能更换胶套的，需要更换整个下控制臂。更换的时候是更换左右两个车轮的，价格在8百元左右一个。如果是可以更换胶套的，更换胶套的价格相当于来说比较便宜，只需要2百左右即可。
下面我们来分析下，下摆臂的作用、下摆臂对汽车的影响和如何正确更换才是对的。
下摆臂结构和影响
悬架一般是由导向机构、弹簧和减震器组成，下摆臂就导向机构。如下图所示是下摆臂的结构，下摆臂上有球头、和胶套组成。下摆臂是用来传递车轮与车身之间的力矩，是车轮保持在一定的范围内移动，下摆臂也按照一定的轨迹移动。
在汽车长期的使用过程中，有的车主会不小心刮到下摆臂，导致下摆臂发生变形、胶套和球节在使用一定时间内也会发生老化破裂，如果不及时更换会导致车轮定位参数失准、车身异响和跑偏等情况，所以需要及时进行更换。
如何正确检查与更换？
对于下控制臂是否需要更换，我们可以使用工具在下控制臂的球节上下滑动，看间隙是否过大，检测胶套释放老化变形，检查控制臂是否存在老化变形、撞击锈蚀的痕迹，如果有以上的情况就需要更换。
下摆臂在拆卸时，需要拧开固定在控制臂上的稳定杆螺栓，需要使用专用的工具进行分解转向节和控制臂之间的连接，然后在拆下控制臂即可，安装好后需要做四轮定位进行参数的调整，不然会出现故障，影响到整车的操纵稳定性能。
总结
下摆臂在损坏的情况下是可以更换的，如果安装是规范的操作方法是不会影响到汽车的性能的，而且可以及时对车辆的故障进行维修。
到此，以上就是小编对于汽车减震器配件摆臂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器配件摆臂的5点解答对大家有用。
