大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱制作教程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱制作教程的解答，让我们一起看看吧。
手动挡也能用爱信的变速箱吗？
爱信不仅有自动挡变速箱，手动档变速箱也再生产。只不过不如自动档的名气大，很多车***用爱信自动档变速箱都会说明一下:***用爱信自动变速器。而手动挡车型，关于变速箱大多数一带而过。国内有部分车型***用了爱信的六档手动变速器，奇瑞瑞虎七1.5T车型装配了爱信6MT变速箱，挂挡手感比较好，很顺滑。
奇瑞啊奇瑞，自主研发也怎么***购变速箱了？
宝骏560***用的是爱信五MT
变速箱。宝骏已经和爱信展开合作，共同开发了一款iAMT变速箱。
这款变速箱成本比自动变速箱低，油耗和保养与手动变速箱基本接近。而操作方法和自动档接近。无疑会牢牢的抓住一大批用户。虽然说是在手动挡的基础上发展而来的，但是相信爱信会保证他的品质。
唐山爱信齿轮有限公司，主要生产手动变速器。天津爱信车身零部件有限公司则专门生产自动变速器。
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作为世界上几大变速箱巨头的爱信精机，经常被大家所熟识的是其自动变速箱，但是作为爱信手动变速箱同样也是制作精良，并且应用广泛。目前国内大部分车型使用的6速手动箱均为爱信唐山出品，但是毕竟变速箱的使用还是涉及到了，与发动机匹配的问题，所以总难免出现意想不到的情况，并且市场反应部分爱信变速箱车型会出现变速箱啸叫的情况，要在更换变速箱油之后才可以得到改善。但是瑕不掩瑜，目前爱信的变速箱是市场上能买到的最好的变速箱。但仍然感觉大众的那台QM的变速箱是手感最好的。档位清晰、吸入感强、无杂音。爱信的变速箱最大的特点就是耐用，容易买到。其他也说不上优势。
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雖然現在鋪天蓋地都是各種自動變速箱， 但是，作為一個對汽車駕駛充滿興趣和熱愛的 人來說， 我還是更喜歡帶有離合器踏板的手動變速箱，雖然手動擋不能像自動擋一樣換擋平順， 不能像自動擋一樣在堵車的時候，坡起的時候那樣從容自若，但是，手動擋在這些地方才充滿了挑戰和征服感。。
日本爱信是全球最大的独立变速箱企业之一，它们所生产的自动变速箱以换挡平顺、可靠性极佳、燃油经济性好受到大多驾驶者的认可。大量的普通品牌汽车在用着它们的变速箱，甚至一些高端品牌如保时捷卡宴、大众途锐以及沃尔沃全系均使用爱信的自动变速箱。
相信很多驾驶者体会过我们国家的自主品牌所***用的手动变速箱，换挡手感生涩，而且换挡行程很长，甚至有的齿比设计不合理，档位衔接不够顺畅，甚至有时候换挡工作中还产生异响。这些问题会非常影响驾驶者的驾驶乐趣，尤其很多自主品牌主销都是手动挡车型。因此，一台手感优秀、可靠性好的手动变速箱，就显得尤为重要了。
现在，很多自主品牌意识到变速箱给车辆销售带来的问题，于是为了进一步提升驾驶的品质，使用了爱信的手动变速箱。比如奇瑞瑞虎7的1.5T手动挡车型、吉利旗下的A+级轿车帝豪GL，所使用的变速箱都是来自爱信。
瑞虎7的发动机和变速箱的匹配确实很好，驾驶起来动力不错；另一个爱信的6MT换挡手感也挺好，很顺滑，具有很好的驾驶乐趣。帝豪GL的1.8L手动挡车型，相比起同款新帝豪的手动变速箱，有着非常显著的改观，档位更加清晰，换挡行程也更短。
同时也希望自主品牌能研发出更好的变速箱，更进一步优化产品的不足，让更多的国门产品走出国外去。
首先要说明白，爱信是日本丰田旗下的一款变速箱品牌，并不代表某一款变速箱。爱信旗下的会有N多产品，比如说手动变速箱（MT），自动变速箱（AT）。
当然如果继续详细说里边肯定还包括，很多核心的技术。爱信最为知名的就是当下很多车型都在用的那款可靠性极高的6AT变速箱。这款变速箱在平顺性可靠性方面都是6AT变速箱的标杆产品。也正是AT自动变速箱做的太过出色，所以大家了解爱信都是从自动变速箱开始的。
但是很多人不知道，爱信在手动变速箱方面做得也是极为出色的。像爱信的5MT和6MT变速箱，档位切换极为顺滑，并且换挡吸入感极强。这几个点在一些比较好开的国产手动档车型上，也有体现比如：长安逸动、吉利帝豪等等。
什么样的变速箱是最完美的变速箱？
想要最完美的变速箱，那当然是不可能的，因为只有更完美的变速箱，而没有最完美的变速箱。不过就目前来看，最完美的变速箱就是现在的8AT变速箱了和手动的6MT变速箱。
从变速箱的类型以及使用结果和体验来看，目前体验最好的变速箱自动挡的还是AT变速箱，其次就是DCT的双离合变速箱，再有就是CVT变速箱了。手动挡的变速箱这里就不说了，因为它基本上已经停留在6MT没有什么变化了。
变速箱的成本也是它的体验一样，AT变速箱最贵，其次就是DCT变速箱，最后就是CVT变速箱最便宜了。当然了，各有自己的优点和不足。AT变速箱体验最佳，体验最大，成本最高，也最为复杂，DCT变速箱换挡快，油耗低，缺点就是顿挫强，起热快，相对易坏。而CVT变速箱多为日系车使用，特点就是成本低，结构简单，缺点就是，易热保护，易爆力保护，起步肉。
所以目前来说，还是AT变速箱最优秀了。不过技术比较垄断，定位比较高的车使用最多，只有少数企业可以制造，DCT变速箱的缺点更在被克服，同时因为没有技术性的问题，所以现在多数车企都比较喜欢它。CVT的先天不足，加上日系的技术积累比较多，所以也只是日系车主要使用了。
CVT由于不是齿轮传动，它不需要切换齿轮副，变速的时候，就不存在动力中断，可以自由切换，操作企业很平顺。跟卖苹果是的，不是挨个放一起卖，可以切开卖 可以按部位卖。
AT无限接近于CVT，最大有10AT.，是靠行星齿轮传动动力，每一组有10速档位。同样层高楼梯，10个的走起来比8个台阶的肯定更轻松。AT和发动机连接的是液力变矩器，可以像一个垫子一样的。
汽车变速箱是是一个大件,目前来说汽车变速箱产品里比较完美的就是AT变速箱了,这也是小编选择汽车时,为何选择了国产长安汽车的原因之一,就是因为长安汽车使用了爱信的6AT变速箱,稳定性超好,故障率低,驾驶体验优秀的原因.
除了AT变速箱,自动挡还有DCT变速箱以及CVT变速箱,而DCT变速箱目前很多车企都在使用,并且很多都是自己开发的,因为它的技术垄断性不强,同时优点也是比较明显的,那就是换挡快,油耗低,比如长城使用的7DCT变速箱.目前以湿式7DCT为比较主流.而CVT变速箱结构相对比较简单,不过比较低端体验也比较一般,所以多为日系车在使用.一般使用在日系家用低端车上面.
所以就目上前来说,最完美的变速箱就是目前的8AT或是9AT变速箱了,即有不错的油耗表现,又有超强的稳定性和耐用性.这里小编还是比较认可AT变速箱的,欢迎大家一起来交流和讨论了.
到此，以上就是小编对于汽车变速箱制作教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱制作教程的2点解答对大家有用。
