大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用柴油发动机改造汽油机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍用柴油发动机改造汽油机的解答，让我们一起看看吧。
柴油机汽车可以改成汽油机吗？
一般而言，柴油车的发动机多数都是重型运输车辆。即便是轿车用柴油机，其功率和转速与汽油机是完全不同的。
柴油机的特点是名义功率小，但转速低扭矩大。如果柴油车换成汽油发动机后，如果不换掉整个变速系统，车辆根本就跑不起来。
因此，柴油机汽车是不可以改成汽油机的。
越野车油耗太高了，可以把汽油发动机改成柴油的吗？
首先第一个，法律就不允许，这是非法改装。
另外就算能改，柴油机的特点是低扭大，你改成汽油车之后，会严重影响越野脱困能力的，一辆越野能力差的车，你不会要，所以越野车一般都是柴油的。
一个真正喜欢越野的人，它不会在乎油耗，越野车由于自身属性的原因，一年真正开的公里路，不会太多，油钱用不了多少，真正费钱的是修车，因为越野走的路烂，而驾驶起来又会挑烂路，车子损坏是家常便饭。
油钱都加不起，还去越野做什么。
不能说改，应该把汽油发动机换成柴油发动机。有很多越野车是用柴油，陆虎揽胜就有柴油版车型，旧款的捷达也出过柴油版。柴油车扭矩大非常适合越野车，但是由于噪音太大，都不喜欢柴油车。
感谢邀请！
首先，因为越野车油耗高想把汽油发动机改为柴油发动机，这种想法或者心情是可以理解的。但是，越野车由于自身的重量和使用特殊性，必然要比同排量的轿车耗油，这是越野车的特性所决定的，在买越野车的那一刻，就应该有所心理准备。不过，以此而想把汽油发动机改成柴油发动机，可以肯定的说，不可以。
一，更改发动机涉嫌非法改装
汽车一经出厂，其燃油类型就已经得到国家工信部的确认，并以法定的形式给确定了下来，汽车的登记证书就是汽车的唯一合法***。和我们自己的***一样，任何个人、组织、单位都无权予以更改。
而我们常见的越野车对于发动机的改装，都是改变的进气形式或者是对发动机动力提升的一类改装，或通过升高底盘，而改变其通过性；或改变空气进口位置，而改变其涉水的能力……唯独没有改变发动机的燃油形式。改装就是为了四处游玩，没见过谁不怕车辆被扣而改变发动机的类型。
二，更换发动机并不经济
汽油发动机和柴油发动机的工作原理是完全不一样的，汽油发动机的运行需要一整套的控制系统，尤其是电子信息控制系统。而柴油发动机的运行使用的是压燃工作方式，在电控方面，要比汽油发动机简单的多。所以，发动机的更改将涉及所有的控制系统的更改。而这一整套改装下来，费用可能都在五位数，主要是，即使费工费钱可以改装成功，那么没有上路的权力，一切不还是惘然。
所以，有些想法只能想想，不能太过认真。越野车耗油量大，也仅仅是在野外使用的情况下，平时如果养成良好的驾驶习惯，不急不燥，温和行驶，再注重对汽车的及时维护保养，那么，越野车的油耗可能就会降下来。
除了吉姆尼之外所有的越野车油耗都是非常高的。汽油发动机热效率远远低于柴油发动机，因此同级别的汽油车油耗通常会比柴油车高一些。
但是汽油发动机是不能直接改变燃料种类的，汽油发动机与柴油发动机差别很大。例如汽油发动机压缩比低，需要火花塞放电把混合气点燃，因此汽油发动机需要点火系统。
柴油发动机压缩比达到15-22，可以直接把混合气压燃，高压缩比带来更高的热效率，同样数量的燃油可以爆发出更大的功率。因此柴油机燃油经济性更好。汽油的燃点低、容易挥发、混合气很容易被火花塞点燃。而柴油燃点高、密度高、不容易挥发、火花塞很难把柴油混合气点燃，只能通过“压燃”的方式点火，因此汽油发动机无法使用柴油做燃料的。
而想要把越野车改成柴油的，唯一的办法就是更换柴油发动机。但是跟换柴油发动机面临法规上的困难:汽车出厂后不能改变燃油种类、法规上不允许汽油发动机更改为柴油发动机，改装后的汽车无法年检，上路也会很麻烦，车辆几乎等于报废。
如果没有法规的限制，那么汽油发动机改柴油发动机完全是可行的。只要体积大小接近，飞轮壳与变速箱匹配，那么可以把柴油发动机改装到汽油车上，用来代换汽油发动机。前几年本地很多把BJ2020、BJ212的汽油机都换成柴油机，二蛋的油耗几乎是人尽皆知的，因此很多场内的玩家都把二蛋改成了柴油发动机。例如换国产的485系列发动机价格便宜，或者改五十铃的4JB1动力表现更强。
改柴油发动机后，动力会大大增加，油耗也会大幅度降低。但是随之带来的震动与噪音增加。而且汽油发动机匹配的变速箱速比高，因为汽油发动机转速高，最高可以达到8000转/分，柴油机最高转速3000转/分，最常用的转速2000-2200转/分。因此如果改装柴油机后整车速度会降低，最高时速会降低。对于场内越野是没有问题的，但是越野时要注意力度、柴油机扭矩大，配上高速比的汽油变速箱，传动[_a***_]承受的扭矩增加了几倍。因此稍微不注意就会导致半轴差速器等传动部件损坏。
汽油机加柴油怎么办？
汽油机加入柴油以后，别起动车，把油箱里油放出来，从新加入汽油。
如果是加了柴油走着走着自动熄火了，那处理要更繁琐一些，油箱的油放掉，更换燃油滤芯，从新加入汽油，把喷油嘴管松开，马达空转一定时间，把管里柴油泵出去，拧紧喷油管，然后发动车子。
立即停车，让4S店把你的车拖走，然后彻底冲洗油路系统，补加相应的汽油，就OK了。不需要更换零部件清洗发动机等活动。
也许会有会有很多人告诉你对发动机损害如何如何，还给你介绍了柴油发动机和汽油发动机的工作原理，说柴油在上止点前被点燃造成剧烈爆震，损坏发动机云云， 这些原理是对的，他们只是部分对了，作为一个十几年的动力系统工程师我可以从原理和实际情况2个方面给你解释。
理论分析
1. 如果100% 纯柴油注入汽油机里面
1.1 PFI 发动机 由于是进气道喷射，喷射压力小，柴油密度大，所以喷射不出来，也就是发动机燃烧室没有油，你根本打不着火
1.2 GDI 发动机/GTDI 发动机， 缸内直喷发动机，虽然喷射压力大，但是还是柴油密度大，并含有较高含量石蜡，会有少量喷射出来，但是不是有雾，而是油滴，是无法被电火花点燃的，所以你的汽车还是打不着火。
2. 如果是柴油+汽油混合，原来油箱有汽油，后续加入柴油
2.1 如果柴油含量很高，请参考 1
2.2 如果含量不高可以被喷出雾化汽油，无论是PFI ，GDI或者GTDI ，都可以打火，但是柴油在发动机下止点前点燃，造成发动机燃烧室压力增大，不要怕，燃烧室有压力和温度传感器，会动态调节进气和喷油系统，减少喷油，这个时候你会发现发动机没劲，甚至冒黑烟，同时不论你如何踩油门都无法提速甚至熄火。
力帆27马力双缸汽油机怎样改烧柴油？
不可以。 汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。 柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。
柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。
活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以汽油发动机不可以改为柴油发动机。
到此，以上就是小编对于用柴油发动机改造汽油机的问题就介绍到这了，希望介绍关于用柴油发动机改造汽油机的4点解答对大家有用。
