大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压柱系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压柱系统的解答，让我们一起看看吧。
发动机的液压挺柱和机械挺柱哪种最好，机械的能改液压的吗？
各有各的好，液压挺住发动机是由凸轮轴直接带动工作的，机械的是由凸轮轴带动摇臂，摇臂再带动气门弹簧进行进排气门动作。时间久了，发动机磨损过大时候，会造成气门响，而调节气门间隙进行维修时，液压挺住则比机械的较为复杂，但是机械的由于结构比液压的复杂，更为容易气门间隙失准。一般来说二者不可以改动，但是非要改的话，需要重新锻造发动机，成本非常大。
1机械挺柱的发动机使用一段时间后会产生机械磨损，需要调整气门间隙.
2液压挺柱的因为液压油会自动补偿，所以不需要调整气门间隙。
一定要把机械改成液压的话 也可以，最好的建议就是更换液压自动调整的发动机。。
电动升降柱与液压升降柱有什么区别？
优点：升降速度同步性非常好，防水性达到IP68，可以直接泡水水里工作。升起状态下保压365天不会往下掉，升降频率可以非常高，升降速度比较平稳，使用寿命长，噪音低，安装调试比较方便，维修售后比较方便，成本造价比较低。
缺点：升降速度较慢。
液压升降柱机芯缺点
优点：顶力高，升降速度较快
缺点：开挖深度深，施工麻烦，需要做排水系统，强电220V电压，长时间使用后容易泄压，使用寿命短，升降速度不一致，后期维护成本高。
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汽车的液压挺柱有什么好处？
①取消了调整气门间隙的一些部件，使结构大为简化。
②气门间隙可自动补偿，给装配、使用与维修带来方便，省力又省时。
③消除了由气门间隙引起的噪声、冲击等，减少了凸轮型面和挺柱顶面的摩擦磨损。 汽车的液压挺柱为可淬铸铁制造，为精密偶件，结构比较复杂，加工精度要求高。用于汽车发动机配气机构，可使得不必再调整气门间隙，以及在发动机运转期间使配气机构噪声较小。一般载重汽车上用的较少，但在高级轿车上应用的很多。
到此，以上就是小编对于液压柱系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压柱系统的3点解答对大家有用。
