大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车哪种变速箱最差的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车哪种变速箱最差的解答，让我们一起看看吧。
cvt变速箱是最差的吗？
不一定，CVT也有优点，他省油，平顺！比较适合家用，但是就是不能乱出踹他。
不过你可知道CVT变速箱曾经搭载在F1赛车上吗？并且由于CVT变速箱惊人的测试表现，后来的F1比赛就禁用了CVT变速箱，所以谈起运动性，CVT变速箱从不示弱。
法士特变速箱缺点？
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这是由于不知道法士特变速箱的工作特点所致。
如果法士特变速箱主箱中没有同步器，离合器制动器将用于配合起动和换挡。如果只踩下离合器踏板而没有顶开离合器制动器开关阀，制动器将无法工作，并且很难换档。如果离合器踏板转动了制合器开关阀顶开，而起步档仍然难挂(好像离合器没有完全分离)，则离合器制动系统有故障。此时，首先检查制动气路，松开从制动阀到变速箱左下侧的接头，并踩下离合器踏板顶开离合器制动阀的位置，观察气管接头。如排气不良，制动开关阀故障应拆除或更换。
如果排气顺畅，则需要拆卸并检查离合器制动缸，以查看制动缸的密封圈是否磨损和漏气，以及活塞是否移动自如，有无发卡现象，如有漏气，则需更换“O”形圈，最后检查活塞制动弧凹面是否严重磨损。如果磨损严重，更换制动缸活塞。
如果发现汽车正常行驶时换档困难，首先检查是否是远距离操纵换挡杆系的故障，如果是换挡杆调节不当，或连接接头漏气都将导致换挡阻力增加和换挡困难。特别是，某些档位挂挡困难，可调节变速箱上的换档拐臂支承调整螺杆，从而使操纵杆处于适当的位置。
如果远程操作杆系统与变速箱的换档拐臂脱离，用直接操作换档拐臂的方式换档，仍然可以找到一些位换档困难，则说明故障出在变速箱内部，需要拆卸检查。一般来说，这是由于变速箱盖的换档轴变形，啮合套和第二轴变形或过度磨损，或者换挡轴和换挡块的锁销松动所造成的。
缺点是
1、换挡舒适型不佳，很容易产生较为明显的“顿挫感”。
2、在换挡过程中会产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好。
换挡执行机构动力源的不同，AMT变速箱还被分为了电控液动、电控电动、电控气动这三种类型，而前面两种类型比较常见。
通用的6at变速箱很烂吗！使用寿命特别短吗？
09-12年款通用开始用自己的6at，从那时候起就故障不断，好像最多的开了13万公里没坏，其它上公里数的大部分坏了，13年往后据说改进了，但是还会坏电脑板，修一下5-10k
到此，以上就是小编对于汽车哪种变速箱最差的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车哪种变速箱最差的3点解答对大家有用。
