大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车无机变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车无机变速箱的解答，让我们一起看看吧。
无级变速和cvt无级变速有什么区别？
无级变速和CVT无级变速是一样的。CVT变速箱，其英文全称为ContinuouslyVariableTran***ission，直接翻译就是连续可变传动，CVT变速器的结构相对简单，主要部件是两个锥形盘和一条钢带，钢带套在两个锥形盘上，通过改变两个锥形盘的直径来进行变速。其成本普遍低于AT变速器。
CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。
起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。
由于无级变速的特点，汽车行驶的平顺性也无可比拟。此外，CVT变速器的技术含量和制造难度与AT变速器相仿。同时由于金属带式CVT的结构简单，所含的零件数量比AT变速器少，整车的质量因而也有所减轻。
无极变速箱和CV t无极变速箱有什么区别？
没有区别，这两个变速箱指的都是同一款变速箱，就是现在我们经常叫的CVT变速箱。这种变速箱的结构简单，技术含量低，制造成本也低，所以很多厂家都在用这种变速箱。
优点是换挡积极，平顺，省油，缺点是不能够暴力驾驶，如果暴力驾驶容易引起变速箱钢带打滑甚至断裂。
什么是无级变速器？
无级变速器又称为变速无阶梯变速器，是一种汽车传动系统中常用的变速器类型，其主要作用是调节发动机转速与车辆行驶速度之间的匹配关系。
传统的变速器通常是***用固定齿比的齿轮组合，使得车辆在不同的速度范围内使用不同的齿比。而无级变速器则***用了一种不同的工作原理，它通过连续无级变换动力传递比，实现车速和发动机转速间的最佳匹配。
无级变速器基本上由两个轮组成，分别是输入轮和输出轮。输入轮由发动机驱动，而输出轮则提供动力给车轮。输入轮和输出轮之间的变速比可以通过连续的变速元件（如传动带或液压元件）来改变。这种设计特点使得无级变速器可以在无级别阶梯的情况下实现无限的变速比。
无级变速器具有平稳的加速和转速匹配，可以更高效地利用发动机功率，提供更好的燃油经济性和驾驶舒适性。它还可以根据不同的驾驶条件和需求，实现自动变速或手动操作等多种操作模式。
无级变速器在现代汽车中越来越常见，尤其在混合动力汽车和电动汽车中得到广泛应用，因为它能够更好地适应电动机的特性，并提供更高的能源利用效率。
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都***用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
而无极变速***用的则不是齿轮组的变速方式，CVT***用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
到此，以上就是小编对于汽车无机变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车无机变速箱的2点解答对大家有用。
