大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机主要构件与系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机主要构件与系统的解答，让我们一起看看吧。
柴油机发电机接线盒接法？
3、D：三个小功率磁场二极管端。
柴油机基本结构：
柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。
柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动
农用车的发电机调节器、电压表、点火开关和起动机怎么接线？
大兄弟，首先你要说明品牌，车型，才行啊，这是基本资料。车载发电机与发动机的做功关系，无非二种，一呢，老式柴油机是通过共轴旋转连接发电。二是汽油车和新式柴油车基本***用半同轴，运动式发电，简单说就是车轮转动连带发电机运动发电，这样比发动机做功效率高，不额外添加发动机构件等优点。你所问的是发电机系统，和点火开关，与发动机的连接问题，我告诉你，文字表述不了，这需要电子电路和机械结构的详细设计图。不同汽车厂商的电路和机械结构设计都不同。同一厂家不同产品的电路设计和机械结构也不会一样。所以，你这个问题太大了，大到设计了大半个汽车那么大………对了，如果你是要修车，我建议你看看发动机附近有没有铝材电路图，一般拖拉机上都有。如果没有，在说明书里也许会有。其实我根本不知道你要修车还是要设计，所以只能这么回答，你根本没问清楚。
五十铃4jg1柴油发动机加不上油门？
1、油路堵塞导致供油不畅；2、喷油嘴泄压轨压太低。导致供不上油；3、共轨限压阀泄压轨压太低，导致供不上油；4、电喷柴油机是指***用电子控制燃油喷射及排放的柴油机。整个系统由传感器、ECU和执行机构三部分组成。
燃油压力过低或油路有气，电路上空气流量计信号不良，节气门位置传感器信号不良，点火[_a***_]损坏，点火时间过迟，火花塞间隙偏大或偏小都会造成汽车踩油门加不上油。
油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。
在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。
在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给体系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。
发电机机脚断了怎么搞？
1.开启发动机盖,查验发动机、变速器与车体相接处机脚垫是不是老化裂开。留意,***如要查验车体底端地方的机脚胶情况,则必须升降器把车升起來查验。
2.在我们清除应用汽柴油、汽车火花塞和火花塞等构件造成 的发动机工作中出现异常后,能够应用撬杠撬住机脚胶,***如这时候觉得不上车体颤动,表明发动机避震早已无效。
到此，以上就是小编对于柴油发动机主要构件与系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机主要构件与系统的4点解答对大家有用。
