dmg液压系统,tbm液压系统

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于dmg液压系统问题,于是小编就整理了1个相关介绍dmg液压系统的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车制造业为什么代表一个国家的综合工业能力?

汽车制造业为什么代表一个国家的综合工业能力?

很高兴回答你的问题,希望对你有帮助。

一辆汽车有4要多个零件,其中有比较低端的可能只有一个螺钉螺母,有高端的发动机变速箱,一个汽车生产出来,从造型,设计,到试验,从供应商生产到整车厂生产,每一个环节都能体现出工业水平。

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造型设计,这个是工业设计的一种,而且是最能提现一个国家的工业设计水平。之前我们国家的造型真的不行,现在随着我国汽车工业设计水平的提升,汽车造型已经完全摆脱了逆向开发的过程。汽车造型的提升,带动了社会整体设计的提升,从家电到电子产品,我国的设计不再是只满足功能要求,而且达到了给人以美的享受。

从设计来说,他是从造型的模型设计成一个一个零件来完成生产,这里面会有考虑公差带来的装配工艺的影响,还要考虑成型难易程度,还要考虑结构的优化等等,由于结构复杂,是体现一个公司的设计能力,而一个公司就可以部分反映出一个国家的设计能力。

试验,这个是按照一定的标准进行试验,试验过程其实不重要,重要的是如何制定实验标准,例如耐久需要跑多远,发到什么样的程度耐久是不满足的等等,这个是一个积累的过程,任何一个行业都需要进行试验,但是汽车的试验是比较严格和涉及的方面比较多的。

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供应商制造和整车厂制造就不多说了,这里面牵扯到供应商达到几千家,而且需要生产能力,生产技术等等方面的考核,工厂需要自动化生产,工艺的生产,咱们看一个10年前的车就知道我国汽车工业的进步了。

为什么汽车能代表一个国家的工业水平,而其他行业不行,难道军工不必汽车麻烦吗?

可以肯定的回答,军工要求的更严格,例如航天飞机,火箭等等,但是这些不能代表整个工业的水平,原因有以下几点

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  1. 工具有明显的垄断性。我们都知道参与军工的企业大部分还都是国家直属的航天单位,一个军工产品需要的零件大部分都是自己生产,无法像汽车那样带动大规模的各种企业的参与。
  2. 军工与普通工业是相辅相成的,军工基本上代表了国家最高的科技水平,但是由于垄断性,所以国内制造业整体达不到军工的水平,这样军工技术会慢慢向民间转移消化,这样可以带动整个国家工业的水平提升,另一方面,整体水平提升,有会给军工一个支持,让他更上一个台阶。

以上就是我的观点,希望可以相互探讨交流。

汽车制造是大规模生产的民用产品之中最为复杂的,这些不是手机和飞机行业能比的,手机行业是从制造难度上比不过汽车,飞机行业是从综合产量和维护上比不上汽车。

说到难度,汽车制造工业其实是一个系统工程,就不说表面上大家能看到的了,像是材料研发以及应用,电子控制技术、机电一体化技术、机械设计制造、计算模拟技术是很难通过模仿得来,国外车企多年累积形成的技术壁垒,对于我国自主品牌而言都是一个很难突破的难题,所以说可以代表一个国家的工业发达水准。

说到综合产量,汽车制造对于生产管理有着非常高的要求,会辐射到其他行业,比如现场生产管理、设备管理、仓储管理、供应商管理、物流管理等等各个方面的都会有一个更高要求的挑战。另外,汽车制造还是一个高度综合的行业,它的上***业几乎囊括所有制造业部门——冶金、电子、化工。

据不完全统计,汽车有数万个零部件,设计寿命往往超过十年,期间要历经风霜雨雪,夏季酷暑和冬季严寒,但是作为民用商品,它还被要求维护尽可能的简单,为了提高市场竞争力,可靠性还要尽可能地提高,成本还要尽可能的低,怎么会有这样的奇迹存在呢?要造出这一个物品,挑战是相当巨大的,考验的不是企业个体水平,而是国家整体行业水平。

比汽车更复杂的产业有很多,高铁,飞机都需要大量的配套***,为什么汽车产业更有代表性,也对国民经济的贡献度更突出呢?

汽车产业链是以汽车制造企业为龙头,吸引为龙头企业配套的上、下游企业,相关的服务业,管理机构等形成动态联盟,共同完成产品的***购、生产、销售、服务等全生命周期的管理。其中,汽车产业链的上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业;下游涉及保险、金融、销售、维修加油站、物流、餐饮、旅馆等行业。

汽车产业链的结构主要包括四个方面:一是产品的技术。二是零部件的***购。三是汽车制造厂商。四是销售和服务。

汽车产业链架构

汽车产业链具有以下重要特征:一是构成产业链的各个组成部分是一个有机的整体,互相联动、相互制约、相互依存。二是产业链上的各个环节的角色重要性存在差异性,汽车制造商是产业链上的一个关键环,形成产业链的内核。三是产业链上龙头企业与上、下游合作伙伴之间的信息交流及数据交换频繁,实时性要求高,特别适合应用网络化制造这种先进模式战略进行。

中国汽车产业链布局

汽车生产涉及钢铁、冶金、塑料、陶瓷等原材料工业,以及电子、电器等其他十多个产业部门,这些行业和汽车产业的关系都十分密切(图4)。目前全世界钢材产量的约15%,铝产量的约25%,橡胶产量的约50%,塑料产量的约10%,石油产量的1/3以上用于汽车产业。

汽车产业与相关工业关系

汽车工业是产业关联度很高的产业,对国家经济和地区经济具有巨大的拉动效应,形成巨大的经济链条,成为国家和地区经济的重要支柱产业。

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