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广汽传祺一级的国产车,现在与日系车的性能还有多大差距?
1、根据J.D.Power发布的《2019中国新车质量研究报告》显示，2019年自主品牌有5家车企都位列平均值以上，其中广汽传祺的得分甚至高于一汽丰田和广汽丰田。
2、要比国产车和日系车的差距在哪里，先要把车分为几个部分，然后日系车呢也分为两个种类一个是原装进口的一个是合资国产的。
3、两车在油耗的方面没有可比性。一款是纯燃油车，另一款是混动系统，车自身重量也有差距，广汽传祺车身更重一些。接下来对比一下两辆车的耐久性，显然本田艾力绅更胜一筹，车型时间比较长，质量更稳定。
4、但是，爬坡或者高速超车还是要差一些。个人觉得3T车型相对更好。广汽传祺GS4还是一辆好车。现在国产品牌汽车质量和口碑都不错，发动机技术也在成熟时跟上。广汽传祺GS4发动机还是不错的。
5、关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八两。丰田卡罗拉更是5星满分。
6、其实最近这几年国产汽车的进步也不小，甚至有了赶超合资车的迹象。
国产变速箱有多厉害?国产变速箱在全球地位有多高?
1、本田、日产就不同了，在变速箱方面的造诣可比大众高多了，甚至可以和爱信叫板。 世界三大自动变速箱公司分别为德国***埃孚、日本爱信、日本JATCO捷特科，***埃孚最有名的就是ZF8AT，宝马、路虎，很多豪华车都在使用。
2、国人想要从中再做突破绕开它们的专利很难。这里值得一提的是比亚迪双离合变速箱是自己研发的，但是问题还是比较多，比如顿挫感和异响。比亚迪毕竟才是真正的国产化，希望比亚迪能再接再厉，做得更好。
3、虽然近些年国产厂商对发动机等研发力度投入也很大，但是在稳定性，燃油机经济性等方面依然有差距。
4、那为什么条带会磨损呢？很有可能是因为目前使用的变速器材料在强度和疲劳抵抗上有缺陷，或者工艺不符合要求。这是关于日产CVT变速器的制造商。
5、年9月，在汉诺威国际商用汽车展览会上，东风商用车与***埃孚签署了新的协议，双方将联合开发变速箱等产品。
国产车的变速箱怎么样?
1、万里扬CVT变速箱：这款变速箱具有质量稳定、平顺性好、换挡冲击小的优点，被广泛应用在国产轿车和SUV车型上，如吉利、奇瑞、比亚迪等品牌的车型。
2、换挡平稳 长城变速箱***用了先进的技术，使得变速箱的换挡更加平稳，从而减少了换挡时的冲击。此外，长城变速箱还***用了液压系统，使得换挡更加平滑，从而更加安全。
3、在稳定性和热效率方面表现优异，在变速箱方面也有成熟的CVT技术和双离合技术相比其他国产车，奇瑞在三个方面也很优秀，技术也很强我觉得奇瑞的发动机有一。
4、稳定性好：吉利湿式双离合变速箱的稳定性表现良好。在正常运行条件下，该变速箱能够可靠地工作，没有出现严重的故障或问题。其结构设计合理，部件耐用，长时间使用也不会出现明显的磨损或损坏。
5、自动变速器***用液力变矩器与行星齿轮配套使用，要求精度，需要高精度加工，但国内精整水平相对较低，而且专利壁垒严重，国产车作为后发商更难开发。双离合变速器本质上是两个手动变速器配合工作的，从技术上讲更容易研发。
6、让中国正式进入“8速变速箱”时代，并成功安装在多款车型上。总的来说，自主品牌不再是“低端、低成本”的代表，无论是[_a***_]还是技术都有了质的飞跃。希望国内消费者不要再戴有色眼镜看自己的品牌了。
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