大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修后的声音的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱维修后的声音的解答，让我们一起看看吧。
换完变速箱油噪音太大怎么解决？
变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
手动变速箱油只起到简单的润滑作用，因齿轮精密度不高，脏一点影响也不是特别大，只要不缺少就可以。如果变速箱有渗油现象，可以提前更换。自动变速箱油除了润滑之外，还负责力的传递。自动变速箱内部零件比较精密，对润滑的要求也更高。如果变速箱油变脏了，首先会影响换挡速度，其次会加速磨损内部的离合器片和制动带，对各个电磁阀也有很大影响。一旦离合器片或者制动带磨损了，换挡就会有顿挫，甚至打滑导致输出动力下降，需要大修变速箱，因此自动变速箱油一定要按时更换。
倒车时变速箱有声音，怎么回事？
根据汽车倒车时发出异响的部位，具体分析，有多种可能，由于提问描述的内容有限，故这里从多个方面分析：
1、由于倒车时的速度不快，有些平时可能“难听到”的一些“异响”可能会在这个时候更易于听到，如门的异响（铰链松动、磨损松旷等）、其他结构部件的异响。
2、变速器本体内部异响，这要看实际具体情况，散体检修，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。
3、手动档时，有可能是离合器系统部分引发“异响”。如总泵、分泵、以及传动机构等。
4、离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如“吱吱异响”。
5、手动档换桂档机构引发的“异响”。
6、底盘部件，特别如一些塑料件的衔接、胶套、球头件如橡胶等由于老化龟裂、松旷等现象造成的如“吱吱”异响声。
7、有不可排除如汽车坐椅各结构件松旷、某部件松动造成的异响。
8、不排除其他方面所造成的的“异音”或“异响”。
最终结果，须以实车检测结果为准。
坦克300变速箱异响解决方案？
坦克300热车状态下起步和停车变速箱异响，1行驶中滑行，或者停车，偶发强烈的震鸣声，还没有首保的时候就出现起步有金属摩擦声，尤其是在1挡升2挡起步变速箱有磨铁的滋滋声音，经常在下坡路况变速箱锁挡，不升挡，在这期间踩油门有一个很刺耳的卡挡声音。声音就像是电锯声那种。
这种情况可能是变速箱内部配件磨损导致，因未见实车及故障现象，避免问题后期加剧，建议联系当地品牌经销商及时检修。
法士特12速变速箱1档和7档，走起来哗哗啦啦的响是什么原因？
一般原因为焊接轴脱炭或打齿，这种情况产生的主要原因是：长期重载或长期爬坡，造成齿轮油长期处于高温状态，润滑达不到要求。
建议：缩短换油周期，或使用85W-140齿轮油，如有可能，可给变速箱副箱加装淋水，适当降温。
如果主箱是带同步器的，熄火停止1档和7档挂不进去，走起来也挂进不去，可能是主箱1/2档同步器损坏了，可能需要拆箱[_a***_]，先拆上盖排查，若用手挂档还是挂不进去，再拆主箱。
如果主箱是不带同步器的，也是说使用的是滑套，那么熄火停止和走起来1档、7档都挂不进去，可能是主箱1/2档滑套损坏了，也需要拆箱检查。到此，以上就是小编对于变速箱维修后的声音的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修后的声音的4点解答对大家有用。
