大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机抱缸还能修吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柴油发动机抱缸还能修吗的解答，让我们一起看看吧。
柴油发电机组发生爆缸的原因？
1、发电机作业过热严厉缺水时，应让柴油机低速空转10~15分钟，然后再逐步参加冷却水
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2、起动柴油机前，应先给水箱参加温热水，严冬天节要灌注热水2~3次，待放水阀中流出的水约30~50℃时起动为佳。
3、柴油机作业时辰较长时，停机后应等候半个小时左右，机温下降到40~50℃时再放冷却水。放完水后最好用细铁丝捅通放水阀开关，避免沉淀物阻塞放水阀。
柴油发电机组在使用中有时会发生爆缸的现象，也就是发动机机体从内部由配件打破缸体，一般打破的缸体会形成一个不规则空洞，打破机体时往往是连杆脱离曲轴而飞出缸体外。就这种现象柴油发电机组厂家给予分析如下：根据柴油发电机组厂家多年经验分析发电机组这种缸体爆缸情况原因有多种，有时会因润滑油污染过度引起润滑不够引起的，也有长期不间断使用因机温过高而引起的，而更多因数引起爆缸的原因出自发动机本身----发动机的连杆部件。因发动机连杆部件引起爆缸的原因有三：
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1：发动机连杆螺栓出厂前或者维修时未能按规定力矩拧紧，高速运转时松动飞出；
2：由于连杆的螺栓扭紧力矩太大而承受不了断裂，连杆高速甩出而打破缸体；
3：连杆螺栓拧紧力矩保障而螺栓质量原因断裂，连杆脱离曲轴而高速飞出打破缸体。
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到此，以上就是小编对于柴油发动机抱缸还能修吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机抱缸还能修吗的1点解答对大家有用。
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