大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器都是铁么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器都是铁么的解答，让我们一起看看吧。
欧林斯减震和普通减震有什么区别？
欧林斯减震用液体减震，普通减震用气体
就是气体和液体的区别，实际上还是机械减震，液压减震更稳定，效率更高。液压减震的原理是：
1、欧林斯液压减震，就是利用液体的流动性，液压油是有一定的压缩比；
2、如果单单使用那点压缩比避震估计效果是微乎其微的，液压减震内有一个阀一般是在底部的，路面震动传输到震杆，震杆被震起迅速上升，阀体打开密封在内的液压油流向底部由于阀体有泄压阀；
3、液体缓慢回流，震杆不是直接落到底座而是由瞬间流到底部的液体拖起缓慢下落，所以我们见到的液压避震器就像一个铁嘎达，不过可以缓慢拔起慢慢就会恢复原样，原理就是这样。
优缺点：ohlins避震真正的绞牙避震，调节高度和弹簧是分开的，调节高低不会和软硬挂钩，对道路颠簸过滤非常的强，滤震反应非常快，是街道避震中的上上品，驾驶品质很高。
缺点是价格上不如KW的CS这么极端，不能调节倾角，同价位的型号运动性能上略输CS。
欧林斯避震真正的绞牙避震，调节高度和弹簧是分开的，调节高低不会和软硬挂钩，对道路颠簸过滤非常的强，滤震反应非常快，是街道避震中的上上品，驾驶品质很高。
缺点是价格上不如KW的CS这么极端，不能调节倾角，同价位的型号运动性能上略输CS
1普通减震器，为了要舒适性，压缩阻尼和回弹阻尼的比值 1:3 1:6的都有
简单说就是 压缩阻尼固定：
3、回弹阻尼越高（回弹的速度慢，阻力大了嘛），舒适性非常好
我的汽车前车轮遇到大坑时，减震老是发出铁的撞击的声音!不是不见震坏了呢？
你好：任何车的减震器遇到大坑时，都会发出非常明显的撞击声音，这是正常的现象。因为独立悬架机构的车，***用的都是螺旋弹簧，当撞击力超过一定程度时，弹簧压缩到底，弹簧没有弹性了，剩余撞击力通过硬橡胶直接撞击在车架子上，所以产生如此现象，轿车走大坑，车轮的参数都会破被坏的，必须做四轮定位的！
到此，以上就是小编对于汽车减震器都是铁么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器都是铁么的2点解答对大家有用。
