大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱共震的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱共震的解答，让我们一起看看吧。
变速箱升档共振？
你说的这个问题我也有，我是x80 2.0自动挡，我去过很多地方检察找共振，我的车子一上坡就有脱档的共振声音，4S店给我的解释，跟我在外边检察给的解释差不多，就是变速箱升档积极降档不积极导致的，就是上坡的时候，你跳档后，你的车子因为上坡扭矩增大，转速低，发动机负荷大，这个就属于档位与速度不符合，降一档就不会共振，为什么会出现这个症状呢，因为变速箱降档不积极，所以导致共振产生，我也头疼，况且这么理解吧，平道跑我的车子也会出现这个问题，不过前提是油门给大了，发动机换挡后油门给的大，瞬间爆发不出来速度，可能发动机设计的扭矩小的原因吧，咱俩的共振基本差不多，我是找了很多地方都解决不了这个地方，因为修理师傅开就没这个毛病，我暂认为是我自己开的不好吧！
手动变速箱共振？
答：原因：
1：拖挡共振的问题有可能是出现在电子变速箱EGS的模块上，因为在处理换挡上可能模块有什么干扰或者网络传输线出现问题造成故障的产生。
2：如果现象比较严重，建议去4S店内再找资历深一点的技师试车，如果是变速箱问题，保修期内可以索赔。 变速箱拖档共振诊断方法： 首先把车开进工位，把诊断电脑ISID连上，用手力抬起后备箱盖，发现一键升降的按钮还有红色亮灯，外表看起来似乎没有什么。尝试性地按了几下按钮，发现功能确实失效，但清晰的听到有明显的继电器开闭合的清脆声，然后断定开关之前肯定没有故障，而且线路良好。对车辆进行快测，找到优先的故障代码，故障显示没有信号传输到执行器，也就是所谓的按按钮没有任何反应，不工作。接着就对车辆后部有关的线路进行了全面的测量，我们“巴拉巴拉”把后面的内饰板都拆了，用IMIB对模块和线路都进行测量，模块被短路。
变速箱共振的原因：
1、离合器是发动机与变速箱之间唯一的动力传输部件，如果汽车的离合器损坏，汽车的变速箱就会震动；
2、变速箱的工作原理就是通过大小不同的齿轮组合来实现动力的变化，只要汽车在运动，齿轮一直都是处于一种高速运转的状态，如果变速箱的齿轮出现磨损或者损坏，变速箱就会震动；
3、变速箱内的油液变质也会导致变速箱震动，变速箱有具有润滑、清洁、散热、防腐、防锈等作用，长时间使用就会导致变速箱油出现变质或者氧化，变速箱油不正常的工作就会导致变速箱震动。
变速箱咚咚响？
1、离合器分离不完全。这种现象经常出现在手动变速箱上，说白了，就是踩离合没有踩到底就挂挡了。也有可能是挂挡途中就松开了离合踏板。
如果长时间这样操作，不但会有异响，对离合器造成磨损，时间久了还会缩短变速箱和离合器的寿命。
解决办法：规范挂挡的操作。一定要把离合器踩到底再挂挡，把挡位挂上了，再松开离合踏板。
2、齿轮被打坏或连接螺栓断裂。如果是这个情况，现象一般是行驶过程中后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛”声响，退回空挡时异响消失。
解决办法：让专业人士进行检查，确定问题出在哪了，再根据具体问题具体分析。
变速箱砰的一声巨响？
响一下的原因：
1、变速器壳体损坏，变速器壳体和[_a***_]座孔长期磨损变形；
2、由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击；
3、变速器装配不当，变速器某挡位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该挡位在传动时齿轮啮合不良而发生异响；
4、变速器外部的传动系统（离合器、传动轴）技术状态不良，从而在使用时产生撞击、振动，而引起变速器共振，出现共振性的噪声；
到此，以上就是小编对于汽车变速箱共震的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱共震的4点解答对大家有用。
